品牌销量排行榜方面，梅赛德斯-奔驰报牌707辆，重回榜首。一直以来高歌猛进的比亚迪增长势头出现放缓迹象，环比下滑23.22%，以691辆的报牌量位列第二。3月排名第二的特斯拉下滑至第五，报牌431辆，环比下跌50%，每季度均低开高走的特征显露无疑。

来自厦门市车管所的权威数据显示，4月，我市机动车报牌14023辆。其中，乘用车报牌9635辆，同比增长37.94%，环比下跌3.92%。

值得一提的是，不少近来表现相对低迷的日系品牌，4月普涨。其中，广汽本田报牌320辆，环比增长高达52.38%。一汽丰田报牌410辆，环比增长12.33%。广汽丰田则延续良好的稳定表现，环比微增1.43%，位居第六。

新能源车方面，特斯拉降价引发的“地震”余波未尽——“既然新能源车还有降价空间，那就先不急着买。”消费者观望情绪愈发浓厚。数据显示，4月新能源车共报牌3502辆，环比下跌16.24%，占乘用车总销量的比例也从3月的41.69%下滑至36.34%。纯电新能源车销量下滑最为明显，报牌2646辆，环比3月（3312辆）下跌20.11%。

附：2023年4月厦门车市报牌数据

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