五菱打响新能源汽车下乡官降第一枪、奇瑞新能源推 QQ冰淇淋 （ 参数 丨 图片 ）限时优惠、广汽埃安竞逐基础设施建设……新能源汽车下乡赛道热闹起来了。
日前，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称：《意见》），提出创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，支持农村地区购买使用新能源汽车。
值得一提的是，这已是近段时间以来，“新能源汽车下乡”第三次被国家层面提及。业内普遍认为，《意见》的发布为新能源汽车下乡的推进按下了加速键。
乘联会秘书长崔东树表示，县乡新能源市场有着巨大的发展空间，随着整体的市场结构逐步改善，推动县乡市场消费增长，推动整个公共交通不便的县乡市场实现新能源车普及是重大的市场机会，也是巨大的蓝海。
新能源下乡潜力巨大，车企忙布局
事实上，这并不是我国第一次举办新能源汽车下乡活动。
中汽协数据显示，从2020年7月开展新能源汽车下乡活动至2022年，新能源汽车下乡车型分别完成销售39.7万辆、106.8万辆和265.98万辆，销量分别增长80%、169%和87%，保持了较快的增长势头。
众所周知，新能源汽车市场已成为拉动汽车销量增长的重要动力。但从当下新能源市场的发展来看，今年以来新能源汽车产销量增速有所放缓，1-4月新能源汽车产销量达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%。
基于此，业内普遍认为，随着新能源汽车在一二线市场趋于饱和，向三四五线城市，乃至农村市场寻找增量已成为必要途径。
中国电动汽车百人会在《中国农村地区电动汽车出行研究》中预计，到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。这也意味着，新能源汽车下乡有望撬动一个千亿级规模的市场，前景广阔。
得益于此，车企也加速对农村市场的布局，致力于在蓝海市场分一杯羹。其中，五菱官方宣布，五菱 宏光MINIEV 家族至高直降1.3万元，全系售价2.98万元起，打响了新能源汽车下乡第一枪。
此前，奇瑞新能源也推出了“QQ冰淇淋下乡1000元/辆补贴”的优惠政策。同时，江汽集团股份公司新能源乘用车公司副总经理汪光玉也表示，江淮钇为品牌旗下首款车型钇为3也将加入到下乡活动中，主要针对城镇与农村的年轻消费群体。
据了解，目前，陕西、云南等多地已经启动了2023年新能源汽车下乡活动。崔东树认为，新能源汽车下乡对农村发展有巨大促进作用，能够改变农村居民的出行环境，通行更加便利、成本更低，对改善农村生活条件、促进消费，甚至拉动农村经济的发展都有重大意义。
广阔空间下，市场瓶颈待解
不可否认的是，经过多年持续努力，我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，企业不断推出符合消费升级趋势的新产品、新服务，新能源汽车也越来越得到消费者认可。
但对农村市场而言，新能源汽车下乡的瓶颈仍待解。
中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，如果要在农村地区推广新能源汽车，首先要完善的是充电基础设施。只有让农村消费者使用便利性提高，他们才会愿意去购买新能源车。
而针对当下新能源汽车下乡的痛点，《意见》也对赌点进行了疏通。《意见》指出，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡，不断释放农村地区消费潜力。
国家发改委新闻发言人孟玮在解读政策时指出：“我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低，充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。”
孟玮表示，当前我国已建成包括521万台充电桩在内的世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。针对农村地区充电设施不足的问题，有关部门将通过创新农村地区充电基础设施建设、运营、维护模式，逐步破解这一难题。
在建设环节，重点在公共充电设施与社区充电设施上发力。同时，加快推进农村既有居住社区因地制宜开展充电设施建设条件改造，落实新建居住社区充电基础设施配建要求，持续推动充电基础设施建设共享。
此外，在运营环节，重点加大充电网络建设运营支持力度。同时，鼓励有条件的地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策；在维护环节，重点提升充电基础设施运维服务体验。针对节假日返乡期间充电供需矛盾突出等问题，充分运用技术手段，对充电需求集中的时段地段做好预研预判和服务保障。
值得一提的是，也有车企聚焦农村地区补能体系建设。日前，广汽埃安宣布，由广汽集团和广汽埃安联合控股的广汽能源科技有限公司与中国石油广东销售公司签订战略合作协议，双方将全面发力新能源下乡,“慢充为主，快慢结合”,加快乡镇补电网络布局。
东莞证券指出，当前我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量较低，市场空间广阔。完善充电基础设施体系建设，是推动新能源汽车快速发展的有力保障。
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