中国的新能源市场有多卷，看看上市不久的比亚迪 汉DM-i （ 参数 丨 图片 ）冠军版以及汉DM-p战神版就可见一斑了。虽然乍看之下全新的汉家族仅仅是调整了价格与配置，但全新的产品布局对20-30万的主流家用B级市场的冲击可谓是巨大的。今天我们就来详细分析一下新的比亚迪汉家族各款车型都肩负着怎样的使命吧。
“攻守兼备”的121公里冠军版
首先就是纯电续航121公里的DM-i冠军版车型，此前比亚迪汉其实已经在20万以上的B级市场取得了巨大的成功。而此次新款车型直接将起售价下探到18.98万元，整体的售价区间已经与大部分主流B级燃油车持平，真正做到了“油电同价”。而凭借着更好的燃油经济性，更优秀的动力体验，汉DM-i在用车体验上相比一众燃油竞品的优势是显而易见的。所以121公里冠军版车型的推出，将会进一步蚕食20万级传统燃油车的市场，而从目前的市场环境来看，其他品牌目前很难拿出能与之抗衡的产品。
与此同时，调整后的售价也让汉DM-i车型原本的竞争力进一步提高，有效稳固了自身的基本盘。虽然价格下探，但121公里冠军版依旧维持着20万元的价格区间，作为比亚迪王朝网的旗舰轿车产品，其中高端的产品和品牌定位也依旧没有丢掉。
开拓蓝海市场的200公里冠军版
此次新车型的另一大调整就是将原本的242公里纯电续航车型替换为200公里纯电续航的冠军版车型，售价也从原本高昂的29万，直接进入25万元左右的细分市场。目前该价位同样缺少相似的拥有长纯电续航的混动产品，而该版本车型将要面对的主要竞争对手，自然就是价格相似的日系混动、德系B级高功高配以及部分二线豪华品牌的入门车型。了解过汉DM-i车型的朋友应该都深有体会，无论是相比不同合资品牌还是相似价位的豪华品牌，汉DM-i所营造的豪华感以及智能化水平是足够领先的。而200公里更长的纯电续航里程，也为那些日常通勤距离较长的用户提供了更为舒适便捷的用车体验，在25万这个价位的市场中，200公里冠军版车型同样有着极强的竞争力。
而从目前市场的反馈以及官方发布的数据来看，此次针对长续航版本车型的调整显然取得了成功。此前汉DM-i车型的121公里续航版本是绝对的销量主力，而此次冠军版车型的成交均价明显上涨，已接近25万元。这说明选择200公里冠军版车型的用户数量明显增加，获得了消费者的认可。
主打性能个性的DM-p战神版
最后就是售价来到28.98万元的DM-p战神版车型，其主打的就是个性与性能。除了熏黑套件以及车内各种全新元素加持下所展现出的个性和运动氛围外，相比前款DM-p车型，其系统综合最大功率提升为580马力、峰值扭矩提高为822牛米，仅需3.7秒便可完成0-100km/h的加速。无论是绝对的性能，还是动力的响应速度，都是同价位豪华品牌燃油车难以比拟的。同时云辇-C智能阻尼车身控制系统也让其拥有了完全不输豪华车型的优秀的底盘质感，在此基础上，百公里5.2L的综合油耗以及综合1120公里的续航能力，相比相似价位的豪华品牌燃油车优势尽显，也更好的拉高了汉车型的整体形象。
在分析完产品布局后，不难发现全新的汉DM家族在稳固基本盘的同时，也对20-30万元市场的一众燃油竞品发起了强有力的挑战。随着新能源时代的来临，我们已经深刻的感受到人们传统认知中的价格体系、品牌固有形象都在被逐步打破。尤其是对于合资产品而言，已经难以通过品牌来维持原先的定价体系，市场也越来越变得凭实力说话。而汉DM-i冠军版以及汉DM-p战神版的实力，市场已经给了我们答案。
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