5月25日，长城汽车在其官方微信公众号发布一则《声明》。《声明》表示，长城汽车在2023年4月11日，向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i(产品型号:BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(产品型号BYD6470ST6HEV2)采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
长城汽车回应称，以声明信息为准，长城汽车正在密切关注立案及处理进展。比亚迪也迅速对《声明》作出回应，比亚迪方面表示：反对任何形式的不正当竞争行为。
被举报的两款车型秦PLUS DM-i与宋PLUS DM-i车型均为比亚迪的热销车型。根据今年4月的销售数据，秦PLUS DM-i车型销量为31734辆，占据秦家族当月总销量的3/4。宋PLUS DM-i的销量为20645辆，占据宋家族当月总销量的6成以上。 值得注意的是，在今年3月和4月全国SUV销量排行榜上，宋PLUS DM-i连续两个月超越长城主力车型哈弗H6。
事实上，从今年以来，SUV销量排行榜上一个明显的趋势是，前三甲一直由特斯拉与比亚迪占据。 此前的连续十年时间里，该市场的冠军位置都由长城汽车哈弗品牌占据。哈弗品牌在长城汽车的地位非常重要。长城汽车年度销量中哈弗品牌的比重曾高达90%以上。随着长城汽车多个新品牌推出，哈弗品牌的占比逐年下降，但仍然是长城汽车各品牌中销量第一的品牌，占比近六成。
如今，比亚迪借助新能源汽车的东风，以及在电池领域的创新技术，一步步将电动车的价格拉低至同级别燃油车价格，快速扩大市场占有率。 比如今年2月，比亚迪发布的秦PLUS DM-i冠军版，起售价仅为9.98万元，将产品售价直接下探到10万元以下。
值得关注的是，长城汽车对外发布举报信息当天，即5月25日，正是比亚迪热销车型宋Pro DM-i冠军版规划上市的日子。
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