临近沈阳松下蓄电池工厂5月31日解散的日子,事情被重新提起来以后,成了沈阳留不住外企的议论。
2023年3月29日,一则关于沈阳松下蓄电池工厂解散的消息,经由各个媒体报道出来。
我国用蓄电池其实是有年头的,初期是照明用,后来是用在汽车上,技术方面,我们一直是落后的,尤其是上世纪80年代中后期,90年代初期,英美日韩德国意澳等几个蓄电池大国,技术进行了大的升级。
一直到90年代末期,我国开始发展电动自行车,浙江开始研究动力蓄电池,我们才开始追赶国外,当然现在我们已经是世界蓄电池的生产工厂,技术已经超过这些蓄电池传统强国。
在这个过程中,各种类型的电池,我们都把国外一个一个抛在了后面。
比如,2021年,松下就退出了光伏电池市场。
2022年,松下动力电池也已经落到第四位。
松下蓄电池沈阳工厂,1994年10月18日在沈阳成立了工厂,是跟沈阳东北蓄电池公司合作,但只给了中方0.33的股。
无论是蓄电池,还是动力电池,松下都曾经市场份额接近一半,而在锂电池,2000年的松下电池,更是占了全球的大半份额,可见松下电池技术的总体实力。
就是这样一个企业,在2023年却要解散工厂,是什么原因呢?真的是沈阳留不住外企吗?
2022年,沈阳实际使用外资61.6亿美元,接近翻倍了。有走的,有来的,仍然是来的多。
为什么要走呢?原因有多种
- 日本提供制造业迁回补贴,感觉前景不明朗的就回去领补贴去了。
- 产品竞争力下降,打不赢中国品牌,拿不到多少市场,干脆撤了。
外企对一个地方的帮助是很大的,不仅待遇会更好,而且能创造不少的工作岗位,多多少少还能转移一点技术,对当地经济发展也有很大的帮助。哪个地方会去往外赶外企呢?
当然日韩企业对我国技术守得更紧。
技术往往就是这样,守得太紧,反而把市场越守越小。遇到拦路虎,谁还不会试着绕路走啊?
就这么走着走着,我国的蓄电池企业一个技术一个技术解决,市场一个一个去啃,松下的市场份额逐年减小。
2023年,在中国,蓄电池的前十名,几乎都是国产品牌,依次是超威、天能、风帆、骆驼、统一(日本)、汤浅、瓦尔塔(美国)、理士、双登、南都。
已经没有松下的名号了。
松下到底发生了什么呢?2016年,松下蓄电池官网发布了一则信息,一直没有撤下去。
仔细观察,可以发现,松下蓄电池沈阳工厂的新、旧官网都没有备案信息。
2007年,松下蓄电池沈阳工厂有1700名员工,2023年则是629人。
临近5月31日松下蓄电池沈阳工厂解散的日子,话题再次被媒体提起,有人在惋惜,外企离开,很多人要是失业了;有人在愤恨,现在的企业,哪里有单独存在的呢,上下游供应链可不止一家两家,都会受到波及。
还有人在要求沈阳反思,为什么留不住外企,并且声称是沈阳赶走了松下蓄电池,营商环境有问题。
这就有点离奇了。
松下这种大型跨国企业,算起经济账,比我们那是算得明白得多。如果它继续经营,营收利润能达到预期,它会离开吗?
这样的外企离开,沈阳肯定是有损失的,难道沈阳会不做沟通吗?
要是有足够的好处,就凭网友的几句骂就会离开中国吗?难道卑躬屈膝求几句,它就不离开了吗?
沈阳使用外资在逐年增加,曾经如日中天的松下电池,在多个领域都在落后,应该反思的不应该是松下吗?
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