在非洲安哥拉这么多年里，基本上也算是把安哥拉走遍了，我见过了非洲的面包树，也去过象牙市场看过各种象牙制品，进过黑人用泥糊成的小屋，也去过用白铁皮围成的小房子，更被屋里的味道熏的五迷六倒的。

在非洲我看到了成批的象牙，虽然有的时候也怀疑是假的，怀疑他们是从义乌批发市场进的货，不过拿着来放到鼻子下闻一闻，也没有闻到塑料味，看着粗糙的但明显是中国人喜欢的造型，我陷入了沉思，这玩意是真的吗？

有智者上网查了，什么用火烧、什么看鱼波纹，还有人说扔到水里浮起来的是塑料沉下去的是象牙，我觉得都不靠谱，不过有人说带回国，如果在机场被抓了就是真的，没有被抓就是假的，我觉的这个办法很刑，最少三年起步。

在非洲这么多年时，最让我感动的还是看到跑在路上的中国车，不管是长城还是东风还是华泰或福田，看到这些车总有一种他乡遇故知的兴奋，是那种莫名的骄傲。

不过与各个品牌的汽车比起来，我还是更喜欢在非洲安哥拉街头看到的国产摩托车，或许是年轻时骑摩托车那些日日夜夜给我留下了深刻的印象吧？

年轻时凑钱买了辆摩托车，不管是带着媳妇回娘家还是去上班，风里来雨里去陪我走过了许多的岁月，所以我对摩托车感情很深。

在安哥拉最常见的是凌肯摩托，虽然也有南方摩托与其它的品牌的摩托车在出售，但我在安哥拉的大街小巷见的最多的还是凌肯摩托，包括我在半路上被黑人抢劫的那次，那个黑人骑的也是凌肯摩托。

非洲安哥拉的两轮凌肯摩托大部分是跑出租的，相对于三轮车与汽车来说，两轮摩托更加灵活方便，也不用等客上车就走，我也试着问过，一半5公里左右就收200宽扎，在2014年前约合14到16块人民币，在2015年后至今约合2块人民币。

别看少，但也不错了，对于一个壮劳人一天挣1000宽扎的当地来说，骑着摩托车跑活怎么也比上班强很多。

不过我很怕身边出现两轮摩托车，一般的劫匪都是骑着两轮摩托出来打劫的，在没有死刑的国度里，弄死二三个外国人就和玩一样，每年赶上他们国家的重节日，例如总统的生日、总统母亲的生日、建国日、还有一些重要的宗教纪念日，他们都大赦，我有的时候感觉：他们杀个人是不是用不了三五年就可能出来了。

还有一点，黑人在外面吃不饱，而监狱里是要管饭的，吃的差了还要游行……所以对于一些无家可归的人来说，监狱就是好地方，有遮风挡雨的房子，还有不用工作就能吃的的可口饭菜……我也是学倒新知识了，颠覆了我的认知。

相比二轮摩托车来说，三轮摩托车更受黑人的喜欢，有很多黑人买一辆三轮摩托车跑出租，有带棚子的也有不带棚子的，然后就开着车到在村口或集市，约5、6公里的路每人收200宽扎，他们没有什么装满不装满的意识，占不下人了就叫装满了，然后就开着车晃晃悠悠上路了。

不过也有聪明的，在早上上班时拉着黑人工人到中国人公司，下午下班时再到中国公司门口去接，我本来以为每天上下班要交400宽扎的车费呢，结果一问才知道他们还推出了包月业务，每人每个月5000宽扎的费用，这就上算多了，我以为黑人脑子笨，结果这么一看人家还是蛮聪明的哟。

不过我也听说过他们坐三轮车因为跑的太快，结果翻车了，最后摔死人的事，不过不管是摔死了还是摔断胳膊腿了，都自认倒霉，因为谁也赔不起谁，都穷的一身精光……

黑人很喜欢三轮车，我觉得可能是三轮车能拉能装的原因吧？我见过他们拉人、拉水、拉柴汽油、拉砖、拉吃的米面油与煤气罐，或是正因为三轮车便宜并能装能拉，并且价格低的优点才让黑人如此喜欢。

不过他们的三轮车都是中国产的，我第一次在安哥拉看到三轮车时就感觉很神奇，因为在我的印象中这三轮车是咱中国特有的，可我在飘洋过海后在离家有上万公里非洲看到了这神奇的三轮车，感觉很亲切。

尤其是看到车身上印着的符合中国人习惯的电话号码时，我坚信：这就是中国产的三轮车，我上网一查，果然是咱中国产的。KEWESEKI是顺德市雅奇摩托车实业有限公司,于1997年5月19日在佛山注册成立,属于摩托车厂,主营行业为摩托车。并于2022年3月14日12日在安哥拉投资的第一条摩托车生产线举行投产仪式 。

瞧瞧，咱中国摩托都走出国门，走出来亚洲了。

PS：

我也曾为了梦想游走四方，嘴里说着来看异国风光却总是问会计什么时候发粮饷，生怕不发我白忙一场，挣不到钱不说还命丧异国他乡。不过还好，总能及时发放。

经历了这么多后，我觉得自己对人生的感悟很深，所以希望以后不管再忙再苦再累 ，我仍然记得那些年在非洲看到过的景象。因为这些生活人生经历让我明白，生活不在别处，当下即是全部，虽然现实和理想差了十万八千里，我想抱着理想远航却鞭长莫及，于是我就选择了在现实中马不停蹄！

所以，为了明天更美好，努力挣钱吧，加油，兄弟。狐仙2023.5.29

最后，放两张自己拍的荷花，喜欢的可以拿去。