这是我国第三批航天员，首次亮相载人飞行任务；也是我国航天员第一次作为载荷专家，完成空间站“首秀”。

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桂海潮，北京航空航天大学宇航学院，航天飞行器技术系教授、博士生导师。

学习工作经历

2005.09-2014.07，本硕博就读于北京航空航天大学宇航学院飞行器设计专业，获工学博士学位；

2014.07-2016.07，2016.07-2017.08，在海外从事博士后研究；

2017.09，入选北航“卓越百人”青年人才引进计划，进入北航宇航学院从事教学科研工作至今。

教学科研情况

承担《深空探测导论》、《非线性控制理论》等本研课程教学任务。指导硕士研究生、博士研究生10名，已毕业3名。

主要研究方向为航天器动力学、制导导航与控制技术。发表学术论文50余篇，其中SCI索引论文30余篇，多篇论文发表在航天动力学与控制领域顶刊；多次参加国内外学术会议，获国家发明专利2项，主持科研项目十余项。

我国首位载荷专家

“造船为建站，建站为应用。”这是中国载人航天工程建设发展的初衷。我国空间站全面建成后，工程全面转入应用与发展阶段。随着载人天地往返技术日趋成熟，科学家们在这座国家太空实验室里开展空间科学实验和技术实验已成为可能。

此前，第三批预备航天员选拔工作启动。为满足工程任务需要，第三批航天员在航天驾驶员基础上，增加了航天飞行工程师和载荷专家两个类别。

何谓载荷？航天器上装载的、直接实现航天器在轨运行任务的仪器、设备、人员、试验生物及试件等，被称为有效载荷。载荷专家从载人航天工程空间科学研究及应用领域的科研人员中选拔，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作。

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中国空间站模拟构型图

北京航空航天大学正是选拔招募载荷专家的对象高校之一，学校高度重视这次选拔，精心组织有关工作。在以“空天报国”为精神内核的北航，青年老师们纷纷踊跃报名，桂海潮也是其中之一。他的同学和同门、宇航学院教师王悦回忆，得知选拔航天员的消息后，桂海潮立刻向导师徐世杰表达了报名的想法，在徐老师的鼓励下，他“毫不犹豫地报了名”。