论文显示076并未采用斜直两段式飞行甲板，而是两栖攻击舰常用的方盒子。这显示076型两栖攻击舰虽然拥有电磁弹射器，但是计划搭载的固定翼飞机主要是无人机，基本不考虑搭载歼-35。虽然解决了空中支援的问题。但是登陆舰艇群的制空作战需求，依需依赖航空母舰或者陆基航空兵。
那么中国海军需要一款垂直起降战斗机么？越来越多的专利、报刊、以及论文指向了中国海军需要一款垂直起降战斗机，只不过由于长期以来中国航发的贫弱，导致国产垂直起降战斗机项目的推进十分的缓慢而已。
很鸡肋，但是对海军而言，STOVL战机是两栖部队解决制空问题的最佳方案
垂直起降战斗机有着作战半径短、最大过载低、死重大、挂载能力差、飞行速度低、起降风险大等一连串的缺点，各方面性能根本无法与同代的常规起降战斗机相比，所以各国空军对垂直起降战斗机都是不感冒的。
MIG-23PD
垂直起降隐身机更是因为前部升力系统挤占内部空间导致弹仓狭小，综合作战能力进一步下跌，也就能通过领先一代的优势压制老式战斗机了。所以也就是骨骼惊奇的英国空军会采购F-35B了。
但是对于海军而言，一款战斗机最重要的向来不是性能如何，而是否具备航母甲板起降能力。就算是再强，但是没法在航母甲板上起降，这款战斗机对于海军而言也是没有意义的。而STOVL飞机对起降环境的要求很低。一块够大的直升机甲板都能满足STOVL战机所需要，这意味着航母的门槛大大降低。而这个特长就已经够了，其他方面只要不是太差海军就能接受。
正因如此在STOVL战机诞生之后，原本因喷气式时代的到来而被打入小黑屋的轻型航母焕发了第二春，原本只打算用于登陆的两栖攻击舰，也具备了制空作战能力。无力购买与运营STOBAR航母和CATOBAR航母的国家，也在垂直起降战斗机的东风之下，获得了属于自己的小航母。
对于两栖部队而言，STOVL战机简直是太完美了。两栖部队在STOVL战机诞生之前，想要获得空中支援必须寻求航空母舰的帮助。而航母高昂的造价注定航母是少之又少的，并且航母往往是舰队的核心，因此在登陆战爆发之时，航母是否有功夫协助登陆部队去争夺制空权需要打一个大大的问号。因此在大多数登陆作战中，登陆部队是很难得到随叫随到的舰载机支援。
但是STOVL战机+两栖攻击舰的组合诞生之后就完全不一样了。STOVL战机能够从两栖攻击舰上起飞，这意味着登陆部队需要时，随时都能得到来自STOVL战机的空中支援，而不是进行繁杂的跨兵种甚至跨军种协调。
至于STOVL战斗机的缺点么，好与坏得看和啥比，和陆基战斗机以及常规起降的舰载机比，垂直起降战斗机固然是很差劲，但是和直升机一比垂直起降战斗机简直全是优点。
垂直起降战斗机的作战半径完全能够满足登陆战所需，毕竟一场登陆战也不可能长途奔袭500公里不是？空战能力差等缺点也无所谓，垂直起降战斗机的空战性能再差劲，至少也能摁着武装直升机抽吧？挂载能力再怎么低也比武装直升机强吧？至于起降风险？直升机是危险系数最高的飞行器，所以垂直起降战斗机的综合风险其实要比直升机低……
就一款攻击机提那么多要求干啥啊？对于陆战队而言，拥有垂直起降战斗机他们已经很高兴了，根本不奢望垂直起降战斗机能和常规起降战斗机掰腕子，当然了如果能的话自然更好。
所以说美国海军陆战队非常喜欢F-35B，意大利、日本、澳大利亚、西班牙等不可能拥有正儿八经的航母的国家也非常的喜欢F-35B，美国空军和美国海军对F-35A/C则是深恶痛绝。
美国海军是如此，中国海军呢？建造于二战时期的独立级轻型航母迷宫号尚且能经过简单改装之后具备搭载海鹞的能力，吨位仅次于美式航母的075型两期攻击舰为什么不能搭载垂直起降战斗机？
西班牙迷宫号轻型航母搭载的海鹞
国内关于垂直起降战斗机的专利、研讨、论文、招标有很多很多，只不过由于垂直起降战斗机诞生的先决条件是一款推力足够大的发动机，而中国航发在很长一段时间中都无法提供能够满足要求的发动机，也就是在WS-10定型WS-15临近定型之后，才解决了大推力发动机的问题。
而垂直起降战斗机用的发动机和常规起降战斗机用的发动机的区别实在是太大了，所以就算是有WS-10以及WS-15的经验，想要研制出一款垂直起降战斗机用的发动机，所需要的时间也是很长的。
统一之战又用不着垂直起降战斗机，统一之战中登陆部队最需要的就是强大的登陆能力，有直升机就够了。中国海军挣脱第一岛链的囚笼之后，海军才会面临航母及陆基航空兵作战范围无法覆盖预设登陆场的情况。所以慢慢来呗。
因此中国海军对垂直起降战斗机的需求并不急切。国内的第一款STOVL战斗机不会是一款类似于MIG-21PD、MIG-23PD等为了垂直起降而垂直起降的飞机，而是一款技术水平与F-35B接近的第五代隐身垂直起降战斗机。
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