在日本广岛举行的G7会议期间，日本丰田汽车的老总丰田章男，和其他品牌汽车，铃木，五十铃，本田和马自达的老总，联合起来，再一次表达了对电动汽车的抵制。
这已经不是丰田汽车第一次抵制电动车了，丰田汽车的老总甚至认为电动车既不环保，也不节能，氢能源汽车才是真正的环保型汽车。
虽然丰田汽车的说法，也有一定道理，但是然并卵，世界汽车发展的势头，岂是你一个汽车公司说了算。
据中国汽车协会的数据显示，今年一季度，国内汽车出口 107万辆，超过日本的95万辆。
虽然超过的数量并不是很多，但也意味着汽车制造业的优势，中国已经领先日本了。
日本汽车产业占其国家制造业的20%，这已经是一个非常高的比例了，如果汽车产业不保，日本的确会很受伤。
汽车产为为日本提供了500多万个平均年薪约30万人民币的高薪工作岗位。
这些人养活了1500万人，包括他们的家庭人数。
带动的消费产业比这个还得翻倍。
可以说间接影响了日本至少5000万人的生活
日本如果丢失了汽车产业，能不能保住发达国家的地位，都很难说。
现在中美主推纯电动汽车，日本汽车一直没有投资发展纯电动汽车，虽然丰田汽车有研究混动汽车，也就是汽油车和电动车的混合物，但是现在市场真正流行的是纯电动车，丰田的混合动力车，其实也不是很好卖。
其实就是中美不想在传统汽油车里玩了，现在想搞一个新款的汽车，开发一个新的市场，也就是搞电动汽车，日本如果没有中美两个大的市场支持，想自己玩氢能源车，也不是不可以，无奈本国市场太小，赚不了几个钱，自己关起门来，自己玩氢能源车吗？呵呵
日本汽车企业前几年重点发展氢能源车，拿下了许多氢能源汽车的许多专利，想不到押错了宝，现在是电动汽车大发展，日本前几年的投资氢能源车，想不到因为技术各种原因，到现在也没有搞起来，氢能源汽车最终没有搞起来，是因为美国爸爸不支持。
人家美国自己赚钱不香吗？为什么要给你赚钱呢？特斯拉汽车能够发展起来，也是有原因的。
总有一天，我们的新能源汽车，能够占领世界大部分市场，就像手机那样，发展得越来越好。
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