个人预测4种可能的结果：

1、相关部门发声用支持比亚迪，并附检测等相关证明。长城丢人，并可能收到比亚迪的官司，全行业改用常压油箱；

2、相关部门不发声，行业默默改用常压油箱，长城丢人，比亚迪不纠缠；

3、相关部门不发声，比亚迪改用高压油箱，比亚迪丢人，长城不纠缠；

4、相关部门发声鉴定比亚迪造假/偷工减料，涉事人员处罚，比亚迪罚款+召回，比亚迪巨亏，长城全赢。对比，你觉得可能是那种结果？或者按可能性排名，你认为顺序为何？

网友:科普下，检测单位是中汽研。是工信部认证的权威机构。其次，流程没有不合规，更跟比亚迪说的3000公里一毛钱关系都没有。因为3000公里标准是测整车排放，整车排放主要包括3部分:尾气污染物、油箱汽油蒸汽泄露值、车内其他。长城举报常压油箱导致油箱泄露不合格，不是整车。管你开几公里，油箱是没有变化的，且越新，碳罐吸附能力越强，是对比亚迪越有利的。监管部门不会发声的，参考长安告吉利，不了了之，握手言和。中式标准做法。

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网友:大概率官方不会发声，毕竟就算比亚迪没用高压油箱也是有一定处理油气措施的，具体效果能不能媲美高压油箱未知。手心手背都是肉，就是排放超标也没有安全隐患。比亚迪是中国新能源领先企业，一定程度上也是中国的一张名片。如果比亚迪合格官方也不可能锤长城，所以大概率不会发声。

网友:事实情况是，长城本来也是常压油箱，送检，不达标过不了，被迫提高成本用高压油箱，长城发现比亚迪也用常压油箱，却通过检测，才掀桌子，以为检测部门不作为，却不曾想比亚迪是有专利技术解决了常温油箱问题，长城踢铁板上了。