印度火车撞了，涉及到了三列火车，最新消息是233人死亡，900人受伤。
二百多人死亡，900人受伤，这已经是千人级别的惨烈事故了。
事发东部的奥迪沙邦，印度总理莫迪发推称对事故感到痛心，他的心与失去亲人的家庭同在。
诸位可能都知道，印度的火车和三哥一样，那简直就是神级别的存在，人家不但火车里面能坐人，火车顶上也是坐满了人，就连车窗上也是挂了一大堆的。
就这种安全意识，最好是中午出门，因为早晚都要出事。
这次是真的出大事了，233人死亡，这个数字从一开始的50人一直在上升。233死，900伤这是最新的消息。
三哥的人虽然多，但也不是这个死法，生命的非自然离开总是让人唏嘘不已。
除了老美和老日，三哥的消息也总是能引起官方和民间的广泛关注，美日就不说了，但三哥在我们的印象中有着各种奇葩的存在。
脏、乱、奇葩，这是我们许多人对三哥的刻板印象。
其实，很多时候，这并不是事实。
西方有一句话，在热带雨林里，一条毒蛇和一个印度人，你先杀死哪一个？
答案是印度人，因为印度人不可预料。
这话虽然是一句玩笑，但也能说明一些问题。
首先，印度人不讲规则以或是说没有规则。
前段时间有报道说印度黑了小米550亿卢比，小米给印度白打工了十年。
吃完了再给我吐出来，这种操作印度已经不是第一次了，说真的，人家还真不是针对我们。
在坑的这条路上，人家从来都是一视同仁的。
就是对它的前主子英国，印度从来也都是不手软的。
国会立法，向前追溯50年坑惨电信巨头沃达丰就是实例。
还有就是对老美的苹果和谷歌，印度没挑出来毛病就要征收高额的数字税，这件事以至于惊动了懂王和老拜头。
至于各种小坑，那就已经是数不过来了。
还有就是印度的仿制药，西方药企巨头们不是有专利嘛，那他们就立法可以不付专利费直接生产，并且生产完的药再跑到市场上和西方药企的正品竞争。
这种做法虽然有点不讲武德，但却成功地拉下了药品的价格，民众受了益。
凡事都有两面性，就连不讲武德也是一样。
而不讲武德、不讲规矩投射到社会秩序领域特指到坐火车这件事上：就是不但火车顶上可以坐人，车窗上挂一大推也是没有任何问题的。
这个不讲规则的民族性格到底是怎么养成的呢？
其实，这一点，印度和我们差不多，以前的几千年，都是人治的历史，相对于我们三哥更是有过之而无不及。
都到了今天，种性制度依然大行其道。
距离公民社会三哥还有八条街。
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