![](http://dingyue.ws.126.net/2023/0603/12431a24j00rvo3050045d000v900n9m.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
波音公司的Starliner 载人飞船,本来计划七月份进行首次载人发射,和国际空间站对接。但是最近又发现了两个比较致命的问题:一个是降落伞的伞绳固定装置强度不够,可能在某些极端条件下撕裂,导致降落伞脱离,还有一个就是飞船的线束用易燃的胶带包裹。这两项问题都需要拆开飞船,进行整改。
![](http://dingyue.ws.126.net/2023/0603/7b02323bj00rvo30b000sd000v900kum.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
![](http://dingyue.ws.126.net/2023/0603/67332b7dj00rvo30c001jd000te00r6m.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
而降落伞的问题,还有可能需要进行模拟投放和空中开伞的测试,这都是周期特别长的测试。再加上国际空间站目前的对接口有限,一旦推迟发射,其他发射任务占用了对接口,后续想再安排发射周期,又是一件麻烦事情。
![](http://dingyue.ws.126.net/2023/0603/c0c00ef8j00rvo30j003sd000v900kum.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
前几天这个飞船在加注燃料的时候,又出现了阀门卡死的老问题,上一次在发射台出现十几个阀门失效的老问题又出现了。波音曾经也是行业翘楚,波音737,747,777这样的经典设计,都是工业制造的顶峰存在。但是与麦道合并后,企业文化出现了很不好的倾向,过去的严谨作风松动了,737 MAX出现两起坠毁事故,大大影响了波音的声誉。
![](http://dingyue.ws.126.net/2023/0603/010f77cbj00rvo30t003ld000v900lmm.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
在商业载人飞船项目上,NASA当年给了波音43亿美元研发星际航线飞船,spaceX方面25亿美元研制载人龙飞船,波音这才是亲儿子待遇。只不过是个宠坏的孩子。spaceX载人龙飞船的第一次载人测试发射,DEMO-2任务,是三年前的2020年5月份进行的,至今载人龙飞船已经进行了10次载人发射任务,把38名宇航员送入地球轨道,而波音的飞船还一次载人发射没有进行。
总有人说马斯克的spaceX是NASA的白手套,也不看看波音的这个待遇,这个水平。NASA这是两面下注,可惜这个亲儿子不争气。
热门跟贴