印度火车相撞伤亡总共达到1100人,其中300人死亡,莫迪来到现场视察,神情凝重,但人群中还有人在“莫迪、莫迪”地欢呼。

印度的铁路开挂是历史悠久而且有目共睹。

这次车祸的现场超过8节车厢横七竖八躺在那里,救援的人和车辆繁忙地穿梭着。莫迪在护卫中来到现场,神情凝重,但是就是在这样的时候,人群中传来了“莫迪、莫迪”地欢呼声,真不知道这些人是怎么想的,这样的氛围中,传出来这样的声音真是不合时宜。

看来,莫迪在印度的铁粉还是不少的,但是这个时刻、这个场合,又不是竞选现场,这样的举动只会令人反感。同时也反映出印度各阶层的撕裂。

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印度的铁路事故也是可以拿出来说说的,从1981年的1000人铁路事故数下来,到2023年重特大铁路事故超过9起,这些事故每隔那么几年就发生一次,死亡人数都是在100人以上。

这次事故是3列车相撞,目前为止,在全世界也是仅存的纪录。印度在铁路上破纪录原来是这样搞的,好的搞不来,坏的破了纪录。

这也反映出印度的顽疾,政府腐败饱受诟病,基础设施建设马马虎虎,甚至在铁路建设投资上还带有偏见,高铁项目孟买-艾哈迈德巴德排除中方后,由日本承建,也是因为政府腐败原因不了了之。在这里不得不说,中方不参与印度高铁项目也是值得庆幸的事情

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