当地时间4日，奥里萨邦列车相撞事故的救援行动完成，当晚，事故发生地奥里萨邦巴哈那嘎火车站已恢复火车通行。奥里萨邦首席秘书普拉迪普·耶纳表示，由于一些尸体被清点了两次，事故死亡人数有所下降从288人下调至275人，且这个数字不太可能再上升，“因为现在救援行动已经完成。”
印度铁道、通信以及电子和信息技术部长阿什维尼·瓦伊什瑙同一天表示，铁路安全专员已就印度列车脱轨相撞事故进行调查并发布了调查报告，初步调查显示，事故线路铁路电子联锁系统出现问题，引发道岔转辙机、信号灯不能正常工作，进而导致客运列车驶入错误车道，撞上货运列车并脱轨。目前当局正在全力恢复铁路运行，并为遇难者家属开通帮助热线。
瓦伊什瑙当天在视察事故现场时表示，事故现场搜救已基本结束，下一阶段目标是在７号上午前完成轨道恢复工作，并尽快查清事故责任方。目前工作人员正在对现场的脱轨车厢、电缆线等进行清理，并推进受损轨道的修复和铁路线恢复运营工作。
据美联社报道，印度铁路运输网建于英国殖民时期，且管理维护不佳。虽然近年来运输安全有所改善，但每年平均仍发生数百起事故。尽管近年来印度投入巨资改造和发展铁路运输系统，但铁路运输安全仍有待提高。
印度曾经是亚洲第一个拥有火车和铁路的国家事故率高
印度其实是亚洲第一个拥有火车和铁路的国家，自1853年开始拥有火车，一直到20世纪90年代前，其铁路网都是亚洲铁路总里程最长的国家，目前也是仅次于美中俄之后的全球第四大铁路网。
火车在印度国民经济社会发展中发挥了特殊的重要作用，有的史学家甚至将印度火车誉为开启民智、促进印度统一的功臣。圣雄甘地当年就是时常借助火车，奔波南北，深入乡村，向民众宣讲印度独立理念。
印度最严重的一次铁路事故发生在1981年，一列火车在比哈尔邦过桥时脱轨，坠入下面的河流，造成800至1000人死亡。1995年，两列特快列车在阿格拉附近的菲罗扎巴德相撞，358人死亡。2日奥里萨邦的事故可能是印度史上第三严重的铁路事故。
来源丨央视新闻
编辑丨杨颖，深圳卫视直新闻主编
排版丨董怡，深圳卫视直新闻编辑
热门跟贴