比亚迪的汽车“出海”之路：国产汽车的崛起与全球布局|中国汽车|乘用车|伯克希尔·哈撒韦|国产汽车|新能源汽车|比亚迪|电动车

在2023年1-4月，中国汽车出口量达到137万辆，超过日本成为世界第一大汽车出口国。从引进来到走出去，中国汽车产业走过了漫长的40年。

国内车企如何实现“出海”之路？这条道路上面临着政策、本地化、竞争等一系列挑战。因此，如何实现破局彰显了不同企业的智慧和水平。从国内新能源汽车领军者到全球多个国家新能源汽车领跑者，比亚迪的做法给国内车企起到了良好的典范。

一、风起云涌，国产汽车崛起正当时

近年来，韩日等海外汽车进口量大幅下滑，国内汽车出口量暴涨。这背后是国内外汽车工业发展形势的变化。随着全球经济一体化的加速，汽车产业也在不断发展壮大。尤其是在新能源汽车领域，各国政府对于新能源汽车的扶持政策不断出台，推动了新能源汽车市场的快速发展。在这样的背景下，国产汽车企业逐渐崛起，开始在国际市场上崭露头角。

作为国产汽车的代表，比亚迪崛起的原因大致可以归结为运气、坚持和战略三个方面。首先，运气方面，比亚迪抓住了新能源汽车市场的发展机遇，顺应了市场发展的大趋势。其次，坚持方面，比亚迪始终坚持技术创新，不断提高自身的研发能力和产品质量。而在战略方面，比亚迪明确了自己的发展方向，聚焦新能源汽车市场，打造具有国际竞争力的产品。这充分证明了国产汽车的崛起正当时，未来发展潜力巨大。

二、遥遥领先，比亚迪销量劲头正盛

在2023年1-5月份，比亚迪的出口销量表现亮眼，实现了较快的增长。比亚迪在2023年依然能够保持销量高速增长，与其新能源汽车的技术领先密不可分，也和比亚迪对市场作出的快速反应密不可分。

在国内市场上，在2023年前5个月比亚迪基本上已经完成对热销车型的改款上市，比如最先上市的秦plus系列，上市以后月销量连续突破4万辆，其它陆续上市的2023款车型也在逐步发力，可以预见的是比亚迪在今年的销量将进一步走高。

而在海外市场。截至4月底，比亚迪的海外销量接近5.36万辆，5月的乘用车出口数量为10203辆，虽然这个数字与国内销量比起来不值一提，但是要知道去年比亚迪全年汽车出口量才不过5.59万辆，因此已经是在“出海”之路的破局上实现了阶段式的突破。

而随着中国汽车企业在海外市场的不断发展，其海外布局也日益完善。截止目前，比亚迪已经进入了超过35个海外国家、地区的乘用车市场。相信在未来，以比亚迪为代表的中国车企将在全球市场占据更加重要的地位。

三、前路艰辛，比亚迪汽车的海外布局

比亚迪在海外市场的布局涵盖了原料、供应链、工厂、经销商、充电服务等多个方面。比亚迪一直以来积极探索与海外矿业公司合作，以确保锂电池等关键原材料的稳定供应；在供应链体系的搭建上，德国的博世、美国的杜邦等众多国际知名企业建立了战略合作关系；此外，比亚迪还在美国、巴西、法国等国家设立工厂，主要生产新能源汽车、充电设备、储能系统等产品；与此同时，比亚迪还建立了覆盖欧洲、美洲、亚洲等地区的经销商网络，与多个国家的电力公司合作，共同推广新能源汽车充电设施，建设充电桩、提供充电卡服务等。也正是多年来的这些布局为比亚迪在海外市场的发展奠定了基础。

但不可否认的是，在海外市场，比亚迪面临着来自特斯拉、宝马、奔驰等国际知名品牌的竞争。然而，比亚迪凭借在电池技术、成本控制等方面的优势，逐渐在全球市场占据一席之地。此外，比亚迪还在积极开拓商用车市场，包括电动公交车、电动货车等，进一步提高市场份额。