01苹果造车的问题

01苹果造车的问题

苹果08年就讨论造车了。

当初苹果1刚刚上市，乔布斯对特斯拉产生了兴趣，商量以后认为苹果可以造车，没什么难的，难点是零部件的组合和无人驾驶技术。

当时处在金融危机中，汽车行业不景气，就放弃了。

7年后，也就是15年，库克看到了机会，准备上马汽车，开始挖人，从宝马挖，从奔驰挖，从特斯拉挖，连挖带招来了1000人。

马斯克非常生气，太不讲武德了，对着记者说：他们雇佣了我们解雇的人，如果你在特斯拉干不下去了，可以去苹果，乔布斯如果听说这事儿，一定会蹦起来。

苹果折腾了几年，原定20年出车，还没出来，原因在哪呢？

自动驾驶系统，驾驶体验，重新定义驾驶体验。

按照乔布斯的套路，苹果是个非常注重体验的公司，同时也继承了乔布斯的高冷基因，你去苹果店待会儿，高大上，但是很冷，业内叫性冷淡。

冷了以后的问题是什么，你是自己生产车，还是给别的汽车制造商提供无人驾驶系统，又回到了盖茨和乔布斯那个老问题上。

也就是你是软硬件一体化，掌控体验，还是做无人驾驶系统的批发业务，你卖一辆车，我就赚钱，你批量卖，我批量赚钱。

乔老爷当初可是付出了代价的，成就了比尔盖茨。

体验是一个，还有招聘，管理，愿景，都是问题，急不得。

库克毕竟不是乔布斯，汽车必定不是手机，新项目只能按照创业公司的方式来推进，大干快上不行。

我们回头来看贾跃亭。

10年之内，贾跃亭一定会弯道超车，有三个原因。