前段时间,网上有很多多关于雷军应该停止造车的内容,其实不乏一些大的、专业的科技媒体。

为何他们会这么说?原因是目前手机市场不给力,小米销量在下滑,市值在造车这两年大跌了6000多亿港元,很明显作为现金奶牛的手机,已经有点危险了。

而造车又是一个烧钱无底洞,关键是小米汽车又迟迟没上市,小米究竟有没有拿到资质还不好说,况且上市后也未必就能卖好,国内造车市场已经这么卷了,所以理性的讲,小米应停止造车。

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不过,随着一季度的财报发布,我觉得雷军应该是松了一口气的,那就是小米手机虽然下滑,但高端市场已经表现不错,在全球的高端销量榜上,小米居然超过华为了。

同时因为高端市场稳了,所以小米的毛利率上升,利润也上升了,那么造车相对有信心了,因为现金奶牛能继续产奶,就不用怕。

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数据显示,一季度小米的利润高达32亿元,同比上涨13.1%,环比上涨121.3%。集团整体毛利率达到了19.5%,创下了历史最高成绩。

同时小米智能手机一季度的毛利率为11.2%,相比去年有了提升。为何毛利率提升了, 那当然是高端机表现不错了。

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在Canalys发布的2023年第一季度全球高端手机(500美元及以上)出货量排名中,小米13和华为Mate 50分别位居排行榜的第13名、第14名。

小米13和华为Mate 50也是唯二上榜的国产品牌,可见小米13在高端市场已经站稳了脚,而小米13售价高,利润高。

而有了小米13打样,相信后续的其它高端机型,小米表现的会更好,虽然和高溢价的苹果相比,小米还有很大一截追赶的空间,但是这对于小米手机后续的利润率、利润会有非常好的贡献。

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对于小米造车而言,只要现金流稳定,其它业务的利润足够撑起来,就不是大问题。而以小米一个季度30多亿的利润,那么用于造车,基本上就没什么问题了。

所以说,这次的报表发布,我觉得雷军应该是松了一口气了,要是按照上个季度仅15亿的利润,那确实是有点担心的。

当然,加到造车本身,小米依然压力山大,不过只要手机卖的手机,只要账上有钱,这一切都不是问题,你觉得呢?