6月9日,乘联会公布了今年5月国内狭义乘用车市场的销量数据,累计销售新车174.2万辆。同比增长28.6%,环比增长7.3%。

其中,新能源车销量为58万辆,同比增长60.9%,环比增长10.5%。

从以上数据可以看出,5月国内新能源车销量,占到了乘用车总销量的1/3。而且同环比增幅,也是远高于乘用车市场的整体增幅。

接下来我们来看一下,国内各大车企在5月的市场表现如何。说明一下本文所说的销量,单指批发量数据。

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其实第1名相信不用我说大家也知道,非比亚迪莫属。5月批发量为239092辆,再超南北大众销量之和,创下单月销量历史新高。同比增长109.4%,环比增长14.1%。

月销量超3万的车型分别是宋、秦、 元PLUS 参数 图片 )、 海豚 。旗舰车型汉、唐5月销量也双双过万。全新的车型 海鸥 ,5月销量也高达14300辆。毫不夸张的说,比亚迪旗下车型几乎全是爆款。

排在第2名的一汽大众5月销量144371辆,同比下降4.3%,环比增长18%。仍然是合资汽车品牌中,销量最高的车企,主销车型是 宝来 速腾 迈腾 探岳

奇瑞汽车已经连续两个月反超长安,成为车企销量榜的第3名。5月销量131316辆,同比增长66.9%。

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奇瑞汽车之所以进入2023年后,销量能够大幅增长,主要还得得益于奇瑞汽车在SUV市场出色的表现。 瑞虎5x 瑞虎7 瑞虎8 等SUV车型,5月销量都突破了万台。

还有 艾瑞泽5 欧萌达 两款轿车,5月销量分别是11730辆和12316辆。

排在第4名和第5名的是长安汽车和吉利汽车,两家车企的销量非常接近,5月销量都超过了12万辆,长安汽车以微弱优势领先吉利汽车。

上汽大众和上汽通用这两家曾经销量遥遥领先的合资车企,5月销量虽然相比4月环比都有所增长,但月销量依然没有超过10万辆。上汽大众销量为92803辆,上汽通用销量为92000辆。

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长城汽车和特斯拉,5月分别以82415辆和77695辆的销量成绩,排在第8名和第9名。这也是长城汽车最近几个月来,在销量上首次反超特斯拉。

广汽丰田排在第10名,仍然是最近几个月中,在销量上唯一能够进入前10名的日系车企。5月销量73600辆,同比下降12.2%,环比略有增长。

东风日产自3月跌出车企销量榜前10名之后,至今未能够再次进入。也难怪,5月东风日产旗下车型,除了 轩逸 月销过万,包括 逍客 天籁 在内的车型月销量都在万辆以下。

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