想要在高端SEV产业中拥有话语权，必须要在核心技术、智驾性能方面下功夫，谭本宏作为阿维塔的董事长兼CEO，带领公司走上了一条全新的合作之路，背后有三方巨头的共同支撑，短时间取得显著成就。而当前高阶智驾领域竞争极其激烈，越来越多的智能车型朝该道路发展，腾势N7想要在SEV赛道上分一杯羹，它强势对标阿维塔11。那么这两款车，究竟谁更胜一筹呢？
首先从外观层面来看，阿维塔11的设计比较具有未来气息，无论是它的前脸，还是它的车尾，都彰显出一种科技感和未来感。而它的悬浮式车身更大大增强了它的辨识度，而腾势N7采用的是与用户共创设计，它的前脸采用的是时空光翼设计，它的侧身线条比较流畅顺滑，外观彰显出一种运动气息。
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从智能驾驶层面来看，阿维塔11是首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的车型，而它背后还有三颗激光雷达以及34颗智驾传感器的支撑。在此基础上，阿维塔11在下半年将会继续前行，将会全系迭代华为高阶智驾系统ADS2.0，助力用户摆脱对高精度地图的依赖，而腾势N7搭载了两颗激光雷达，而且其中一颗激光雷达还是比亚迪的全新尝试。
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阿维塔11采用的是CHN智能电动汽车技术平台，平台背后有三方巨头的共同支撑，而腾势N7采用的则是比亚迪e平台3.0纯电专属平台，所以两者在性能、等级层面也有一定的差别。综合来看，在高端SEV产业中，阿维塔11依旧能拥有更强大的话语权。
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