6月17日，随着潼江河特大桥右幅连续梁中跨合龙段的成功浇筑，中铁五局承建的G5京昆高速广元至绵阳段潼江河特大桥连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得重大进展，为全线顺利通车奠定了坚实基础。四川省梓潼县副县长杨敏代表县委县政府对大桥顺利合龙表示热烈祝贺，接下来，梓潼县委县政府将一如既往地当好交通事业的先行者、建设人员的娘家人，全力以赴推进梓潼交通事业跨越式发展，为绵阳加快建设西部陆海新通道重要枢纽贡献更多梓潼力量。
广绵高速公路设计为双向六车道，时速120公里/小时，潼江河特大桥位于四川绵阳市梓潼县境内，跨越潼江河和S209省道，全长1398米，主跨跨度180米，为全线最大跨度连续梁。桥梁位于潼江河省级水产种质保护区，对水环境、水生态保护要求极高，施工组织难度极大，工程建设工期紧、任务重，安全环保风险极高，是广绵高速全线重难点控制性工程之一。
此次浇筑的右幅连续刚构中跨合龙节段，长2米，高4米，混凝土方量29.8立方米，重75吨，为右幅连续梁总重量26000吨的千分之三，施工工艺复杂，是连续刚构合龙最重要、最关键的一环。采用水袋配重后，安装模板、绑扎钢筋，根据计算荷载同步进行水平顶推并锁定，一次性浇筑中跨合龙段。
为确保连续刚构顺利合龙，广绵公司组织设计、监理、施工单位集思广益，明确施工方案、资源配置及工期节点；强化安全质量管理，克服雨季影响，提前储备材料，做好物资保障；采用智能张拉新型工法、智能线性监测、增派专业技术人员，强化现场技术指导，确保潼江河特大桥顺利合龙。据悉，自大桥开工建设以来，参建单位坚持以“安全质量环水保”控制为管理核心，助推潼江河特大桥施工进度快速推进，创造了全线第一根孔桩、第一个承台、第一个主墩、第一个0号块、第一节节段、第一个边跨合拢、第一个中跨合拢等“七个第一”，多次受到总包部、广绵公司及地方政府的好评。中铁五局G5京昆高速公路广元至绵阳扩容LJ11标项目部总工程师林映：“我们将以此次特大桥合龙为契机，科学组织、精心安排，安全、优质、快速、高效完成标段剩余工程任务，为广绵高速公路按期竣工通车奠定基础，给四川人民交出一份满意答卷，为交通强国建设作出更大贡献！”
据悉，京昆高速广绵扩容项目路线起于广元周家河，接拟建的G5京昆高速公路汉中至广元段扩容工程，止于绵阳市魏城镇东南侧，全长123.984公里。项目预计2025年底建成通车。项目建成后，将成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道，对四川畅通北向川陕走廊，充分发挥“一带一路”大通道功能具有重大意义。
记者：彭 彬 邱雨艺
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