红旗作为我国的高端汽车品牌,一直走的是高端汽车的路线,也推出了多种车型供消费者选择。 红旗HS5 ( 参数 丨 图片 )在市场中也经历了不少风雨,中期改款之后,更是让不少人觉得它开始卷起来了,入门就有8AT+252马力,那么,中期改款之后的红旗HS5表现到底如何呢?今天就来简单介绍一下它。
外观上,新款红旗HS5换上了全新的家族式设计语言,相比老款不仅显得更具时尚高级感,而且整体的布局以及“体型”细节上的变化,都使得新车看起来更加精致大气,外观设计符合中国消费者的审美需求。前脸采用直瀑式格栅,两侧用了厚的镀铬包边,全新式的大灯和多段式进气布局的前包围,内部点缀了竖向LED光影。
在侧身方面,全新红旗HS5的侧旗标也是侧身最具辨识度的设计点,并且这个侧旗标还带有迎宾光效,车侧轮圈样式为多辐式设计,轮眉宽大,令人印象深刻。尾灯组采用了一体式的贯穿设计,相比老款会有更足的现代科技感,同时也在一定程度上拉宽了车尾的视觉宽度。新车还针对后包围方面进行了非常细化的处理,大量镀铬饰条的充斥配合双出的排气布局,让全新红旗HS5看上去更加的运动和时尚。
在内饰设计上,全新红旗HS5的整体布局和老款车型倒是相差不大。中控屏尺寸为12.3英寸,配备导航、车联网、Wi-Fi热点等多项功能。全液晶仪表盘的显示效果清晰,具有较高的科技感。原本触控式的空调控制屏幕更改为了物理按键式,相对来说,更加方便驾驶员操作。
红旗HS5作为一款中型SUV,车身尺寸为4785x1905x1700mm,轴距为2870mm,说实话还真有点大五座SUV的意思。它的后排能够带来非常宽广的腿部以及头部空间,就是座椅靠背有些偏硬,而且中央地台有着较高的凸起。
动力方面,新款红旗HS5换装了爱信8AT变速器,带来最显著的提升便是油耗方面的降低,其百公里的油耗仅为7.34L(WLTC工况)。全系均标配2.0T发动机,最大马力来到了252匹,比老款多了28匹,最大扭矩则达到了380N·m,百公里加速提升到了7.6秒。麦弗逊与多连杆的悬架组合,在舒适性和操控性方面都有好的表现。
从各方面而言,全新红旗HS5的确在产品力上得到了巨大的提升,虽然相比于老款有着减配的嫌疑,但是动力性能确实是看得见的提升,油耗也有所降低。无论是城市通勤还是中长途出行都有舒适的驾乘体验。不知道你是否喜欢这台全新红旗HS5呢?
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