以后你买房，千万别信“地铁沿线”4个字！

从去年开始，国家就开始收缩地铁批复，而到目前为止，只有北京、深圳和长沙的地铁新计划获批了，其中深圳还被取消的4个线路。

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修地铁方便老百姓出行，为什么国家要“降速”呢？

人口出现负增长，靠车票根本负担不了运营，现在大部分已有地铁都在靠财政补贴兜底，而一些地方还想拼命举债建地铁，那就真成无底洞了，于是国家就提高了建设门槛。

而在新条件下，准备上报和已经上报地铁新计划的12个城市， 合肥、宁波、南京、郑州等8城获批可能性较低，成都、西安和沈阳的概率大一些。

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论人口和GDP，成都都比长沙强，为什么长沙会比成都先获批呢？

第一是计划线路问题，长沙不是新建，而是对核心区线路做延长，因此客流量强度几乎是要求的2倍。

其次是产业基础问题，轨道交通是长沙的“名片”，在这个领域中，长沙培育和扶持出了最多的高企和专精特新企业，这些企业的产品几乎覆盖了中国所有的城市。

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以丰日电源电气为例，其主导产品密封胶体蓄电池完美替代了国外镍镉碱性蓄电池，目前我国轨道交通中用到的蓄电池，它一人承担了6成，还主导了12项国标，不仅拿到了“质量免检产品”称号，也顺利通过国家级专精特新小巨人认定，长沙因此也豪爽的奖励了100万，不过跟它获得的技改补贴相比，这100万认定奖补不算多。

除了认定奖励，专精特新中小企业还能获得哪些扶持呢？参考下方文章。

专精特新中小企业有哪些扶持政策？

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