899的昂克赛拉，官宣直降3万，998的秦PLUS DM-i还香吗？|内饰|变速箱|新车|昂克赛拉|马自达

最近，两款紧凑型轿车引起了大家的关注：一是长安马自达宣布2023款次世代MAZDA3昂克赛拉1.5L车型官方售价8.99万起；有着998之称的二是比亚迪秦PLUS DM-i，售价9.98万起。

这两款车都有着不同的优势和特色，那么，899的昂克赛拉，官宣直降3万，998的秦PLUS DM-i还香吗？

首先是外观内饰方面。昂克赛拉采用马自达持续进化的「魂动」设计，打造出「余白丰盈」的极简造型，通过曲面造型极致细微的光线变化，赋予汽车无限的生命活力。

内饰遵循「减法美学」的理念，看上去简洁干练，整体向主驾驶倾斜的中控台以及手感造型都很不错的方向盘提升了驾驶者的车内体验。新车还换装了8.8英寸悬浮式液晶仪表，并配备DiLink 4.0 (4G)智能网联系统和8扬声器高保真音响系统。

秦PLUS DM-i则更加注重科技感和动感。新车的外观设计与秦以及秦Pro有明显的差异，六边形大嘴进一步向两侧延展，内部也采用了阵列式的格栅装饰。新车配备了以“箭羽”为设计元素的LED大灯，相比于此前的车型更有辨识度。在车头我们可以看到摄像头、驻车雷达探头以及毫米波雷达等。新车侧面的设计则与秦Pro十分相似，仅在轮圈等细节之处则有所差异。秦PLUS DM-i的车尾则进行了重新设计，比如采用了新造型的贯穿式尾灯。

内饰方面，该车的基础配置就已经十分丰富，Auto Hold、定速巡航、倒车影像、后泊车雷达、外后视镜加热/电动调节、4G网络、车载Wi-Fi、手机NFC车钥匙、自动空调等都是全系配备的。旗舰型在智能网联系统方面会有优势，除了更先进的旋转中控屏之外，还配备了智能语音交互系统。

其次是动力性能方面。昂克赛拉依旧拥有3种动力形式，其中1.5L发动机最大功率117马力，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱；2.0L发动机最大功率158马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱；2.0L压燃发动机最大功率180马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。作为马自达品牌的操控图腾，昂克赛拉以卓越的操控性能征服了无数驾控爱好者。为了让「人马一体」的驾乘愉悦可视化、具象化，昂克赛拉搭载了马自达全新研发的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，其特色的操控评价体系能够实时反馈驾驶者的操作习惯，并给予相应的建议。

秦PLUS DM-i则是一款插电混动车型，其搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动技术，其核心是由比亚迪自主研发的高效三缸1.5T发动机和高效双离合器变速器组成的DM-i超级混动系统。该系统的最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m，百公里综合油耗仅为1.2L。新车提供纯电续航55km和120km两种版本，其中55km版本的电池容量为10.4kWh，120km版本的电池容量为20.4kWh。新车还配备了智能能量管理系统、智能充电管理系统、智能温控管理系统等，实现了高效、安全、便捷的混动出行。