“遥远的东方有一条江，它的名字就叫长江……”唱针划过旋转的黑胶唱片，充满能量的音乐回荡在不大的空间里，仿佛重品着旧日时光，又仿佛要穿越未来……第一次采访李鹏举，便是从这声声入心的音乐声中开始。
李鹏举的办公室更像一个收藏室，一边摆放的是映射着昆山过去的老物件，俨然一个城建“昆山之路”的小型展览馆；一边是书架和电脑，还有角落里各色各样的安全帽，白的、红的、黄的……原本色调稍暗的屋子，顿觉鲜活生动。这是李鹏举记录苏州轨道交通11号线建设历程的见证之一。
1997年6月，李鹏举进入昆山市城建档案馆工作，从那时起一直拍摄记录着昆山城市建设日新月异的发展。“昆山变化一天一个样，时间不等人啊，我必须用相机记录下每天的变化，偷一天懒，可能就错过了。”采访中，李鹏举说得最多的就是“时间不等人”。近30年来，他以时不我待的紧迫感，用相机记录下昆山每一项重大工程，还曾三次登上直升机，从空中拍摄昆山城市美景。
2018年11月27日，苏州轨道交通11号线正式开工建设，140多家参建单位、5万余名建设者从全国各地汇聚而来，为这条国内县域经济首条全城穿越的轨道交通线路挥洒汗水、贡献智慧。以记录城市生长为己任的李鹏举深知其中的重要意义，4年多来，他一路“追”着工程进度进行拍摄，筛选留存下10余万张照片，见证了这条地铁线从无到有、从开工建设到开通运营的整个过程。
最开始，李鹏举的想法是要如实记录下苏州轨交11号线整个建设过程、重要节点以及城市肌理变化。第一次站点征收方案航拍、地连墙施工、主体开挖、结构封顶、盾构掘进、洞通节点、“电通”节点、试车……每一个站点的进度、每一个环节的衔接，什么时间去拍、怎样的角度最好，他都一一装在脑子里。
打开电脑，被李鹏举命名为“轨交”的文件夹占用空间为2.71TB，包含168435个文件、710个文件夹。剥笋般一个文件夹、一个文件夹，一幅照片、一幅照片打开来看，工程现场再现：地面有标注着站名的围挡，也有高耸入云的塔吊；地下有盾构机正在掘进，也有铺轨在进行混凝土浇筑；有焊接时火花照亮隧道黑暗，也有铺轨后延伸向远方的通道……一幕幕建设历程串起，难忘的瞬间凝固。
当记者问及为什么能坚持下来？俯身电脑前的李鹏举脊背挺直回答：“既然干这个行业，思想就要进入这个行业，思想进入了，工作状态自然而然也就进入了。”
到后来，完全进入拍摄苏州轨交11号线状态的李鹏举发现，地铁建设者身上有很多值得拍摄的故事，他开始将镜头对准那些普通的劳动者，从他们的一滴滴汗水中发现劳动之美、奉献之美。“为了进度、为了质量、为了任务，他们吃苦耐劳、无怨无悔，这不止一次让我感动。在这些建设者身上，我看到了‘昆山精神’。”李鹏举动情地说，“这张，2022年8月拍的，最热的时候，你看，他们这汗流得，一个个都晒得黝黑。”“这张，高温下的双手，当时正在轨排上螺丝。”“这几个人，抬着的站台门玻璃，一块600多斤重。”……镜头定格，故事入了心。李鹏举眼眶泛红，扭头擦泪。回忆继续，他声音里多了哽咽：“有时候从早晨到夜里，一天就拍近2000张照片，他们的每一个动作、每一个表情、每一个场景，还有每一个人的那种干劲，都舍不得删掉。”
施工规模最大、最紧张、最集中的时候，李鹏举必在现场，他印象最深的是：洞通后一支支队伍纷纷进场，铺轨、铺线、布管……不同工种同步作业，大家来自全国各地，操着不同口音，为着同一个目标挥汗如雨。长长的隧道里、站屋里热闹非凡，从早到晚，这班撤了那班跟上，人来人往吆喝声不断，彼此默契十足、互让互帮。“你们看着昆山的地面上平平静静，却不知道下面有一个建设大军，千军万马在‘战斗’！”回忆当时的场景，李鹏举感慨万千。
照片继续一张张翻看，2018年、2019年、2020年……当时间以年为单位计算，意味着什么？唯热爱而已……李鹏举的这些照片如同双面绣，一面绣着地铁工程的现场实录，一面绣着地铁建设者的干劲十足。
工程有结束的时候，建设队伍终要离开，那些与自己已经非常熟悉的施工人员、项目负责人等，也有要走的一天。拿什么做纪念？这样的念头不止一次闪过，最后，李鹏举决定在每一个施工队伍拿一个安全帽来留念，有的上面签着姓名，有的写着项目名称、标段。李鹏举感觉，帽子在昆山，这些建设大军也就留在了昆山。“一支支队伍、一个个建设者悄无声息地离开昆山，我真想敲锣打鼓送送他们。”李鹏举说。
2023年6月24日，苏州轨道交通11号线开通运营，李鹏举把那一天的照片放入新建的文件夹中，命名为“为了今天”！
采访结束，李鹏举告诉记者：“将来的某一天，我会用我手中的照片，展示昆山‘百强县之首’的不平凡之路。”
融媒体记者 | 段晓芳
融媒体摄影 | 张骏申
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