北京进入6月后，天气逐渐炎热起来，更多人选择晚上太阳下山后，进行户外活动。不知从什么时候在北京从首钢—长安街—国贸这一条线，成为了骑行爱好者的首选路线。
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由于长安街是贯通北京东西方向的重要线路，机动车本来就很多，双方向4车道，有些路段双方向5车道，这么宽的路面都是后期扩宽重修的，这也是为了缓解交通压力而为之。
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但估计交通部门肯定没有想到，这条路会成为骑行爱好者的骑行线路。作为北京人，自出生以来，也没见到过哪个路口等红灯，骑车的人密密麻麻的可以堵100余米。因为路口有隔离栅栏与机动车道分离，所以前面并排的骑行者还比较少，4、5个人一排。隔离栅栏尾端开始，大概8、9个人一排，给最外侧机动车道需要并道拐弯的车造成了很大困扰。更有甚者，直接有骑行者骑行在最外侧车道，影响机动车的正常通行。在没有隔离带部分，有些骑行者为了可以快速超越其他的骑行者直接从最外侧直行机动车道超车，甚是危险。由于骑行爱好者的骑行速度很快，这样就致使骑行者与机动车剐蹭的交通事故，时有发生。虽然长安街每个路口都有交通警察，但即使警察提醒非机动车不可以在机动车道停留后，依然没有什么用。
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骑行固然是一项很好的运动，但还是要遵守交通规则，在避免给其他人造成困扰的前提下运动。也希望有关部门可以给骑行爱好者一个安全的骑行环境，一个没有机动车的骑行线路。
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