很多人都会发现的一个难题，那就是当下的汽车市场里，已经不仅仅是燃油汽车的天下了，新能源汽车也能够说成为了一个全新的后起之秀，自从有些新能源开始彻底大卖之后，好像一下子激活了很多车企的神经，再加上现在因为限号政策的影响，不少人的确已经将目光转向了新能源品牌当中，而在这个行列里，并且不光只有特斯拉可以给人惊喜，今天我们的一汽－大众，仍然能给消费者眼前一亮的感觉，它就是一汽－大众的ID.4CROZZ。今天我们就来分享一位ID.4CROZZ真实车主的故事，来看看ID.4CROZZ到底有哪些特点如此吸引他们？
用车成本低，续航没毛病
ID.4CROZZ测的最极端情况，气温零下开暖风，110km/h巡航，84.8度电池的续航在550公里左右，能够满足城市内一周的上班通勤需求。ID.4CROZZ可以提前通过app提前开启暖风给车内预热，对比汽油车冬日体验更出色。此外，电动车用车成本更低。不说省钱，更多是消费习惯上的放松，对更多人来说一次性大额消费不难接受，长期后续用车消费也是真的有点负担，这就是消费感观上的区别。
电子钱包支付，让加油体验“飞”出来
大众换电站根据最近的加油站距离一样，以北京为例，东西南北四个角都有本地“三环十八射高速网络”建设换电站，用起来还是很方便的。相信随着车主的增加，换电站会越来越多。要是相对于不差钱而自己家里也没有电桩，还不想去充电站浪费时间的用户来说“服务无忧”就像于用一年的油钱买来全年无忧的充电感觉，从此告别充电站与加油站，是一种很好的生活方式抉择。在没有fota升级的时代，虽然汽车无法像iphone一样始终升级系统，性能局限性强。而ID.4CROZZ可以通过软件、硬件、电池的升级跟上时代的需求，从而延长了汽车的使用周期，让车物尽其用，避免了因淘汰而导致的卖车损失。
结语：总的来说，ID.4CROZZ给我们呈现的感觉是整车用料很扎实，甚至不逊色很多高档的进口汽车；配置很出色，媲美很多50万以上级别高档燃油车的配置，强大的娱乐以及语音交互系统功能，智能ota给今后用车体验的提升留了很多彩蛋；无微不至的服务，车子异常行车电脑就可以瞬间反应，并根据互联网提供一键救援，换电补能等补能方式和服务使新电车不再里程焦虑。
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