原标题：20年以来首次远航东亚的德国战舰，像搭积木一样建造，共66个模块这两天，一则新闻颇受外界关注。德国海军一艘护卫舰从本土起航，将开赴亚洲进行为期半年的远洋部署，这是2002年以来，德海军战舰首次开赴亚洲，这艘战舰，对于军迷来说可能是一个“陌生人”。据多家德国媒体报道，8月2日，德国海军F123型“勃兰登堡”级多用途护卫舰“巴伐利亚”役），离开母港威廉港，将前往印太地区进行为期6个月的部署，这是德国战舰近20年来，首次如此长时间的部署在亚洲。“巴伐利亚”号护卫舰，是德国海军1994到1996年服役的4艘F123型“勃兰登堡”级多用途护卫舰的3号舰。这些战舰是德国海军90年代的绝对头等主力舰，分别由布罗姆-福斯等4家不同船厂建造，另3艘舰分别是“勃兰登堡”（F215）、“石勒苏益格-荷尔斯泰因”（F216），“梅克伦堡-前波美拉尼亚”（F218），都是以德国的州来命名的，这次远航的“巴伐利亚”号，其实从德语音译就是我们熟悉的“拜仁”，州府正是慕尼黑市。
德国具有非常优秀的造舰传统，别看如今技不如人，多项关键系统要受制于人。多年不发展，看似没有迫切的军事需求，靠背北约这棵大树，正在纳凉中，但提起来当年俾斯麦的巨舰大炮，在欧洲人的心理上，不少人仍自不寒而粟。德国不同其他战败国，能为二战有真实的忏悔。如日本，复活“出云”，一造就是两艘，俨然2艘航母，美国以其为自家在亚洲牵马追坠。态度上死不改悔，美国视而不见，玩得正起兴。德国不然，美国虽在该国有驻军，但被看得一直很紧。不能失去发展的环境和基础，造一点军舰，看似象征性，但实用和多用途，正是德国的优先考虑。没有俾斯麦的派头，但7000吨级，你能说算小吗？
看似漫不经心，现在的欧洲后院，给美国贸易战弄得乱七八糟，英国脱欧以后，欧洲的经济、政治和军事，德法已肩负起责任来，尤其经济发展最为强劲的德国，抛掉了购买美制F-35的想法，正在与法国和西班牙联合打造第六代战斗机。依托欧盟这棵大树，假以时日的话，什么不可得呢？你看F125，虽然装着高压水枪，有点不伦不类，可是预留有装备MK41垂发系统的空间，其舰尾采用了双机库设计，可以同时起降欧洲10吨级NH90第四代军用直升机，可以说，F125为未来发展，是一型非常棒的舰体平台。不缺钱的德国，在不远的将来，一切皆可发展起来，并不比英法意的“地平线”级逊色，看起来非常优秀。目前德国海军现役最新最先进的护卫舰是F-124萨克森级护卫舰，F-124满载排水量6000吨，采用柴燃联合动力系统，航速30节。目前现役3艘，于2000年后下水，2005年左右服役，单价10亿马克约40亿人民币，至今已经服役接近15年了。
▲德国现役最先进护卫舰F-124俯瞰图该舰是德国首个装备4面相控阵雷达的系统的战舰（位于顶端的9600-M-APAR相控阵雷达系统），APAR雷达属于一种探测距离较近的X波段主动相控阵雷达，该雷达每面只有865个T/R(发射/接收）组件，这个数量还不如KJL-7A机载AESA雷达1000多个T/R多，所以APAR对空搜索距离只有150km，对海目标搜素距离只有75km，对空可同时监控250个目标，对海在32千米可同时监控150个目标，多目标探测能力尚可，但是其综合性能与目前主流的S波段相控阵雷达，如阿利伯克的AN/SPY系列，052D的346系列等相差甚远，所以也只能被称为“小盾”。F-124武装方面为32单元MK41垂发系统，具备一坑四弹能力，装填24枚SM-2blockIII型区域防空导弹，该导弹最大射程达到150km，最大速度3马赫以上，另外同时携带32枚ESSM防控导弹，最大射程50km，对掠海飞行反舰导弹具备较强的拦截能力。近防采用2座21单元拉姆防空导弹，分别部署于舰首和舰尾。
▲F-124的导弹系统除了雷达，导弹外，F-124继承了德国军舰抗打击能力强的优良传统，F-124有15个水/气密区和11个独立通风区，而美国阿利伯克只有4个。全舰分布了7000个监测点，对战舰实时全方位损管监控。总的来说F-124作为一款护卫舰还是不错的，即便是放到15年后的今天依旧性能不俗。F123型是典型的90年代先进护卫舰。它的满载排水量达到了4500吨，比我们的054A还大，和同时期的我国052型驱逐舰差不多大，采用比较常见的柴燃交替动力（CODOG），2台LM2500型燃气轮机和2台德国自制的MTU20V956TB92柴油发动机，根据公开资料，052型驱逐舰也用了与之完全一样的动力组合，早年新闻曾披露，2艘052的变速箱同样是德国著名的船用变速箱制造商伦克（Renk）公司设计的。
F123型护卫舰，和德国用于出口澳新、希土等国的MEKO200型护卫舰一样，都采用了高度模块化的设计，主要武器系统都采用标准化、接口一致的集装箱模块，“即插即用”，因此可以看出它的主炮、舰空导弹垂发装置、前后雷达桅杆，都采用方形基座，全舰一共拥有66个模块组成，很方便以后改装、升级，这一点也被F124型防空护卫舰继承，但后者的主要设备模块，进一步降低为58个。除了大家熟知F-124、F-125外德国还计划开工满载1万吨的以上的MKS-180重型舰队防空护卫舰，MKS-180计划于2013年提出，原定计划标准排水量6000吨，满载8000吨以上，不过后来要求除了具备舰队防空反导能力外，还要具备人道主义救援，医疗，反海盗等任务，增设野战医院舱，具备连续海外作业2年不返厂大修等能力，所以最新的MKS-180计划吨位提升至标排7000吨以上，满载10000吨以上。从作战任务上来看，综合了F-124舰队防空和F-125多用途能力，采购单价预计10亿欧元，约77亿人民币，和055级驱逐舰相当。
▲德国计划中的MKS-180护卫舰MKS-180主要武装除了拉姆近防导弹外，还有48-64单元垂发系统，发射标准2和ESSM，另外还将装备激光武器。MKS-180一旦完工将成为全球吨位最大的护卫舰，不过其武装相对于万吨级大身板来说还是稍显薄弱。
▲MKS-180满排超万吨从以上可以看出，无论现役最新护卫舰F-124，已完工未服役的最新护卫舰F-125还是计划中的最新护卫舰MKS-180，德国军舰越来越倾向于多用途作战，特别是低烈度作战，不对称作战能力，这点与中美日等国强调防空作战大不相同，最主要原因就是德国背靠北约这颗大树，有着美国的保护，防空压力并不大造成的。
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