现在汽车采用各种类的发动机,不同种类具有不同的特点,应用范围也不一样。下面我们就来看一看发动机的基本几个大类!
按照燃料分:
发动机可分为三大类,非别是汽油机,柴油机,和气体燃料发动机,汽油机有点火系统,结构轻巧。重量轻。广泛应用于现在小汽车上!柴油机力量强但是重量大广泛应用于货车上。气体燃料发动机,就是我们常说的烧气的发动机,优点就是经济环保,缺点是力量太小!
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按照冷却方式分:
发动机可分为风冷式发动机和水冷式两种,风冷式发动机现在已经基本被淘汰。而水冷式发动机得到了大部分汽车厂家的认可,在现在的汽车领域里发挥着巨大的作用。
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按气缸数分:
可分为单缸发动机和多缸发动机。而单缸发动机在现在的汽车里几乎已经灭绝,多数应用于拖拉机,摩托车的比较多。多缸已经主宰汽车市场。
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按气缸排列分:
现在发动机可分为直列式,V型和水平对置型。家用小轿车大多数以直列型居多,直列4缸发动机广泛应用于家用小轿车,直列式特点就是造假便宜,技术成熟。高端轿车里则会出现v型发动机,v型发动机造价昂贵性能稳定,技术也是比较成熟。水平对置发动机一般运用于跑车上,这种发动机能够有效地减少发动机所造成的震动,另外还使车辆重量分布更加均匀。对于汽车的操控可谓是一大助力,但是由于活塞横直导致气缸壁与活塞摩擦量增大使其寿命没有直列式和v型的寿命来的长。
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按进气方式分
进气方式有两种,分别是自然吸气和涡轮增压发动机。自然吸气发动机性能比较稳定,质量很好。配备自然吸气型发动机的车型加速很线性。但是一般情况下自然吸气的发动机同排量下没有涡轮增压发动机马力来的大!目前国内汽车厂商为响应国家既要金山银山也要绿水青山的号召,都采用了小排量加涡轮的发动机。一些1.5t涡轮增压发动机比2.0l自然吸气的发动机马力都要来的大。爆发力更好!当然缺点也是有,比如烧机油。
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发动机的常用术语
- 上止点;指活塞顶部距离曲轴中心圆点最远的位置
- 下止点;活塞顶部距离曲轴中心原点最近的位置
- 活塞行程;上止点到下止点的距离
- 燃烧室容积;活塞位于上止点时,其顶部与气缸盖的容积
- 气缸工作容积;活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积
- 气缸总容积;燃烧室容积加气缸工作容积
- 发动机排量;多个气缸总容积的总和。如;4缸发动机就是4×气缸总容积=排量
- 压缩比;气缸总容积与燃烧室的比值
- 工作循环;发动机完成进气,压缩,做工排气四个过程为一个工作行程
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