原标题：日本研发战机失败，500名专家无能为力，歼20是如何研发的？日本第5代隐身战斗机~心神项目，在2016年首飞，现在已经下马。而且，日本防卫省决定在2030年之前不再考虑研制国产战斗机。亚洲第1个研制出实用隐身战斗机的是中国，2011年J20首飞，2017年已经开始进入服役。传言轰20今年首飞，项目目前还处于保密阶段。按照正常的研制流程，应该是2005年或者是2000年就应该立项。所以最核心的就是一句话：所有最伟大的成功背后，都经历了无数的挫折。所有走过的最艰难的道路，都是通往成功的唯一道路。日本有钱、有技术，单项技术也是非常突出的，但是日本几乎没有搞过成品战斗机项目，缺乏系统整合能力。世界上三个能够研制隐形战斗机的国家，就是中国、美国和俄罗斯。因为这三个国家在飞机制造领域都研制过无数的试验型号，经历了无数次的失败，几乎把所有可能走的路全部都走了一遍。用俄罗斯的话来说，世界上只有三个主权国家，就是中国、美国和俄罗斯。而在原始文章中提到的FXET计划，是日本一家公司的研究计划。叫做“F-X战斗机工程团队”。这个计划的起源是由于美国在1997年颁布了法令禁止了F-22战斗机向任何国家出口。而日本则是美军先进战斗机的一大消费客户，自己搞F-2搞得比较垃圾，导致了日本的高端战机都是美国货（F-15J），面临着F-22不能出口到日本成为F-22J，在军事上会有断档的危险，于是三菱就开始搞了一个FXET。目标市场就是日本空中自卫队，起初是为了给空自提供不亚于F-22性能的战机。当然了想法是美好的，计划从2009年开始运作，在2016年这项计划的第一架验证机心神首飞。

计划是2024年，新原型机继续能上天试验，到2028年真正的原型机可以首飞。到2035年，量产的i3可以供应空自。

当然了，这个项目一直是日本三菱自己在构想的一个项目，日本政府并没有给三菱太多的资金和政策上的扶持，并且——也没有表露出真正的购买意愿。直至，F-35A全球敞开卖，日本可以购买这件事就彻底地将三菱的FXET计划搞残了。讲真，日本军费也是地主家没有余粮。

F-35虽然看似价格很高，但对于日本来说，F-35的价格可以说是特别实惠了。说个数字，从2009年FXET项目开始的时候，到2015年心神战机基本准备完毕，三菱已经花费了2347亿日元到这个研发项目中。2347亿日元折合21.4亿美元，这还仅仅是开始。三菱研发新的i3战机整体项目预算是8.5兆日元，大约折合不到800亿美元。三菱的计划则是制造100架i3战机供应空子。如果按照计划的项目投入均摊的话，大约每架飞机的成本就是8亿美元。和8000多万美元一架的F-35比是不是就是天价了。这也怪不得日本，早就说过日本在二战后军工就被打残了，二战之后的军工一直是靠美国的扶持。研制新的战机日本要补的课很多很多。因此把这些“拉下的功课”都拿来在一型战机上来补就成了天价战机。简单说下日本三菱在2009年-2015年的花费：2009年用在武器舱内部空气动力学研究的费用是13亿日元2011年投资21亿日元用于战斗机火控系统计算机的研究2012年在新型号发动机上投入了1700多亿日元的研究2013年在机身减重材料上的研究花费了158亿日元2014年又推到了之前的发动机设计，又花费了142亿日元进行新发动机的研究2014年研究隐形飞机的天线罩，花了142亿日元2015年研究适量喷嘴花了23亿日元……2016年心神飞起来了，心神技术验证机组装和测试又花费了400亿日元看到这里，可以替日本人说句“宝宝心里苦”吗？

日本的军事航空业一直就在拖课、落课、逃课、打小抄的过程中成长，有时候兴致来了，突击补课来填窟窿，等填上了几个窟窿后来发现差的还是太多，填补上的空缺并没有什么卵用，于是就又继续拖课、落课、逃课、打小抄……已经是陷入了一个死结。同时，战机研发是一个系统工程，并非几百个技术人员坐在办公室写写画画就可以完成，本人认为假设美国不帮助，日本就是寸步难行。韩国也是如此，本来雄心勃勃想完成5代战机的研发，结果发现核心技术和零部件离开了美国，一切努力将会是“赋予流水”，只好停止那种无谓的努力和付出，如今的F35战机已经在韩国服役了。歼20的研发，是几代技术工程人员的共同努力结果；只有解决了“卡脖子技术”才有最终的产品出现；其中的酸甜苦辣只有当事者知道。