芯片市场供求失衡加剧，“央妈”发文怒斥炒作者：良心何在？|mcu|炒作者|生产商|马达

根据第一财经报道，近日，许多家汽车企业表示，芯片市场供求失衡加剧。芯片的价格由原来上涨了五倍甚至二十倍，出现了“一芯难求”的现象。针对这个汽车芯片失衡、市场哄抬高价的问题，“央妈”发文怒斥炒作者：良心何在？绝不能让那些趁机炒作的商家谋取暴利。

芯片缺口问题全球的芯片缺口达到了三分之一，芯片的缺货从封测等小部分环节开始涉及到整个芯片的产业链中，这些芯片包含手机、汽车、电脑等众多智能电器用品中。芯片在汽车方面主要是用来对于电子稳定系统的控制和电子控制模板方面的应用，MCU为微控制单元，数据位数越多，运算和储存能力越强。MCU在汽车的车身控制中发挥重要的作用，主要包括对于电动马达和发动机的控制。

根据记者的调查走访，从去年的下半年起，全世界范围的MCU生产厂商都出现了延期的现象，工期延误后，芯片的价格就开始上涨之旅。在市场上甚至出现了一天一个价，比房价长得快。我们了解到在去年微控制单元的价格为一个八美元，在今年一个相同的微控制单元却需要五十多美元，这个价格是以往价格的六倍还要多，并且不管价格是否还会继续上涨，还是不会对订购量有太大的影响。专家分析中国占据了MCU市场的三分之一，保守估计在2021年我国的芯片市场已经达到了两百多亿美元。在明年这个数额将会上涨到两百五十亿美元。芯片的价格为什么大幅度上涨？面对目前芯片市场供远大于求的现象，许多汽车生产商家都苦不堪言，比如说丰田、福特等生产厂商都因为芯片短缺相继停产。当然此次芯片的浪潮不仅影响到了汽车行业，像三星整个生产芯片相比去年上涨了百分之二十。当然很多芯片的代理生产商也表示，虽然原料、运输和人力都大幅度上涨，但是由于原来的厂商对于价格方面严格的规定，并且会时不时对于价格进行抽查调查，所以不会有乱涨价的现象。调研数据表示在今年的第一季度因为芯片的短缺汽车生产数量大大降低，相比往年减少了将近七十万元。专家预测到2021年我国的汽车厂商将会有一千一百亿美元的损失。

疫情结束之后芯片的需求量肯定会再次暴涨，芯片的供应链条将会更加失衡，半导体将会出现更大范围内的短缺，价格上涨幅度一定会大大增强，那些能够抓住“商机”的生产商，肯定会投入一定的资金在运输或者是原料上，这样一来芯片的市场将会更加复杂。自从我国市场监管局对于芯片炒作事件发布公告后，对于发现的哄抬价格现象进行立案调查，受到此事的影响许多电子股票都大幅度下降。

除此之外，一部分外国股东撤资对中国的芯片股份市场也产生了巨大影。据了解，中芯国际的股东GIC对于我国境内的280多万的股票进行套现，总共获得1.74亿元。这次变现之后股东GIC在公司境内的股票数量为九千五百万股。在这之前，我国的芯片也遭遇了多次的出手减持。根据股市交易数据表示，在今年的六月十八日，我国的集成电路投资基金以价格每股24.5港元卖出了中芯国际的1615.6万股，对于该公司的持股比例下降到百分之八。怎样解决芯片短缺问题？在今年，我国的广汽埃安电动车销量持续上涨，远远超过原本的预期，但是目前仍然面临着电池、芯片等部件的缺少，面对芯片荒带来的阴霾，我们到底可以做点什么呢？

很多企业应对芯片短缺的方法是与自己的芯片供应商签订协议，保证一个比较稳定长期的合作关系，并且尽量与芯片生产商搞好关系，让他们能够给自己提供更多的货物。列如广汽埃安企业他们的芯片供应商不止一家，企业采购负责人发现芯片出现短缺现象之后，就会派遣一批专门的人员去与芯片供应商沟通商谈，对各家供应商能够提供的芯片数量一一确认，并且提前预定明年的订单，不论是一级供应商还是二级供应商各个方面都派遣员工去争取和预定。