作者：虹摄库尔斯克说到开着战斗机去撞敌人，那么俄罗斯人说第二没人敢说第一！而这其中最著名的当然就是开着苏-27战斗机撞美制P-3B反潜机，这次撞击将苏-27战斗机的名声一下提高到了传奇的级别，而随之而来的则是源源不断的订单，即使是后来苏联解体了，苏霍伊设计局的战斗机仍然凭借着这一好名声以及好性能，得以在世界各地大卖！而鲜为人知的是，苏霍伊设计局曾经在上世纪60年代研制的一款超音速截击机也曾经被命名撞下敌机，而这架敌机更加有名气了——在五一节入侵苏联执行侦察任务，由美国中情局飞行员鲍里斯驾驶的U-2侦察机。

图片：躲避地空导弹拦截的U-2侦察机。可能有军事爱好者会问，“鲍里斯事件”中，那架U-2侦察机明明是被苏联防空部队的萨姆-2地空导弹击落的，关苏霍伊设计局的截击机什么事情呢？其实那天的故事可没有那么简单，甚至可以说扑朔迷离、惊心动魄，而为了击落鲍里斯这架U-2侦察机，苏军飞行员付出了生命的代价！1960年“五一”劳动节那天，鲍里斯驾驶U-2侦察机从挪威起飞，穿越苏联，对重要目标进行侦察，并将在伊朗降落。本来对于这趟“旅行”鲍里斯是充满信心的，因为在此前多次U-2对苏联执行的战略侦察任务中，虽然也都遇到了苏军战斗机的拦截，但这些米格战机一架也飞不到U-2所在的2万米高空，对于U-2飞行员来说可谓是在高空闲庭信步，好不悠闲！

图片：鲍里斯不知道的是，苏军不但装备了能够打到U-2的萨姆-2导弹，还装备了新型苏-9截击机。当然，鲍里斯的间谍飞机一进苏联领空就被盯上了。苏联防空军部队出动了2架米格-19P截击机和1架最新装备苏军的苏-9截击机。其中米格-19P战斗机是当时苏联防空军的主力战机，带有雷达和4枚AA-1“碱”空空导弹。该机实现超音速飞行，但也只是1倍音速多一点，而早期的AA-1空空导弹属于雷达波束制导，也就是说导弹必须在机载雷达的波束照射中飞行，射程近、精度差，甚至还不如多管的空对空火箭盲射来得有效。

图片：米格-19P截击机，飞行高度和速度都不足。

图片：AA-1雷达波束制导空空导弹，我国后来仿制为霹雳-1空空导弹。为了弥补这一缺陷，苏霍伊设计局研制了一种单座单发机头进气的苏-9截击机，北约称其为“处女”。该机外形其实与米格-21非常相近，但更加大型化，也第一次实现了“双2”指标，即2倍音速飞行速度和2万米升限，虽然携带的还是AA-1空空导弹，但已经具备了击落U-2侦察机的可能。

图片：苏联防空军装备的苏-9截击机，与冷战时期的苏霍伊截击机一样，这种飞机从来没有出口过。鲍里斯驾机入侵的前一天，防空军飞行员缅秋科夫和苏什科，分别在梁赞的飞机制造厂接收了2架新出厂的苏-9截击机，他们准备转场飞往白俄罗斯的基地进行驻防。5月1日凌晨，两架崭新的战机降落在了斯维尔德洛夫斯克的机场。飞行员去休息了，准备白天再飞目的地白俄罗斯的巴拉诺维奇。当天早晨，苏联防空雷达发现了U-2侦察机，位于其航线上的斯维尔德洛夫斯克机场立即进入了战备状态，2架米格-19P截击机带弹起飞，但是这些战斗机根本飞不到U-2的高度。睡觉的缅秋科夫大尉被勤务兵叫醒，让其赶紧去机场指挥所报道。在指挥所，当地驻军最高指挥官沃夫克将军向其传达了来自于防空军司令部萨维茨基元帅的命令——缅秋科夫大尉同志！祖国要你驾驶新型截击机上天，把U-2撞下来！

图片：苏-9截击机和飞行员，都带着适合高空飞行用的高空密闭飞行头盔。之所以不能使用导弹，并不是说机场没有AA-1导弹，主要是由于这是一架新战机，中转机场没有人会摆弄其武器系统，情况紧急也没有时间去研究，所以无法将机场的AA-1导弹装到苏-9截击机上去。而同时，由于苏霍伊设计局为了最大限度减轻战机重量，取消了航炮，使得这种战机成为纯导弹截击机。因此没有导弹后就只能将战机本身变成一枚大导弹，去撞U-2！

图片：单座型苏-9截击机。

图片：双座型苏-9截击教练机，但拥有截击作战能力。缅秋科夫大尉接到命令后二话不说就奔向战机，此时战机已经加满了燃油，在大尉同志的操作下像一枚火箭一般直插空中，他的目标是2万米的高空！在地面指挥员的引导下，苏-9截击机向U-2侦察机高速逼近。但是U-2是一种类似于高空滑翔机的存在，飞行速度比较慢，苏-9截击机第一次逼近时正巧U-2进行了一个转弯动作，结果机动性不强的苏-9截击机就此错过了目标！而就在缅秋科夫大尉准备转头再次瞄准目标的时候，他余光看到一团奇怪的云朵向其逼近，他下意识地操作战机躲避，一根、两根，很多根电线杆一样粗的萨姆-2地空导弹打了上来。他后来看到了在他下方飞行的一架米格-19P截击机被导弹击落，炸成一团火焰！

图片：苏联反映击落鲍里斯U-2侦察机的壁画。其实，苏联防空军并没有完全将筹码压到一架没有带导弹的苏-9截击机身上，就在战机升空后不久，地空导弹部队也开火了。由于紧急起飞，苏军战机的敌我识别装置也没有调整好，导致地空导弹对空中目标进行了无差别打击。鲍里斯的U-2侦察机在导弹密集射击中被击落，但苏军飞行员索夫罗诺夫驾驶的一架米格-19P截击机由于规避不及也被击落，飞行员当场牺牲。缅秋科夫大尉的战斗意识救了他，在发现下面有异样后第一时间选择了驾机规避，躲开了射向他的那枚萨姆-2地空导弹。

图片：苏-9截击机后，苏霍伊设计局又研制了苏-11、苏-15截击机。苏霍伊设计局后来又设计了苏-11截击机和苏-15截击机，有意思的是，苏-11截击机外形非常像我们的歼-8战斗机，而苏-15截击机又与歼-8II战斗机外形非常像，不过可以肯定的是这两种苏联时代的截击机从来没有出口过，也处于高度保密的状态，并不可能成为歼-8战斗机研制的原型。不过，由于歼-8战斗机最初设计也是为了能够打下U-2侦察机的，所以两者采用了类似的气动布局。而苏-15截击机更是两度击落误闯重要空域的韩国客机，成就了“客机杀手”的名头！

图片：苏-11截击机。

图片：歼-8I战斗机。

图片：苏-15截击机。

图片：歼-8II战斗机。