苏联分家之后，作为苏联时代重要的工业生产基地，乌克兰获得了大量的遗产，尤其是在航空发动机领域，乌克兰的技术水准足以达到世界先进水平。但这已经是上世纪90年代初的事情，30年来，乌克兰虽然继承了苏联的绝大部分航空发动机技术。但由于自身工业基础薄弱，而且种类贫瘠，实际上，只能勉强维持从苏联继承下来的航空发动机的技术，无力对其进行升级和改造，其核心马达西奇公司，目前的航空发动机技术水平，并不能对中国造成颠覆性的影响。
乌克兰总统将马达西奇推销给土耳其近日，据俄罗斯媒体报道，乌克兰总统泽连斯基在和土耳其相关人士的谈话中，表示愿意将马达西奇50%的股份出售给土耳其。众所周知，马达西奇已经被中国的航空企业收购了大量的股份，但乌克兰却在事后反悔，不愿意将马达西奇交付给中国，背后的原因无非是美国不愿意让中国获得乌克兰马达西奇公司的航空技术，实际上，马达西奇已经不能对中国航空发动机发展造成太大的影响。
但中国毕竟已经为自己收购马来西奇公司付款，这是无可争议的事实，乌克兰无论出于什么原因不想出售马达西奇，都要面临中国的巨大压力，而泽连斯基之所以向土耳其乌克兰表示想出售马达西奇的股份，无非是想在这件事情中再拉一方入局，以此来平衡自己无力抵抗的中国方面的压力。
乌克兰的最终结果对于乌克兰此次向土耳其出售马来西奇股份的事情，俄国媒体给了一个比较中肯的评价，那就是这件事情将对乌克兰造成不可挽回的损失。事实上也的确如此，从2014年乌克兰与俄罗斯决裂以来，乌克兰的行事行为一直倾向于倒向欧美国家，但欧美国家却始终没有把乌克兰看成真正的自己人，仅仅将其视为应对俄罗斯和中国的排头兵。
乌克兰花费巨大心血、付出绝大对代价，向欧美国家证明自己的忠诚，但收获的却仅仅是蝇头小利。更何况在目前的后疫情时代，欧美国家都深陷于经济生产恢复之中，无力对乌克兰进行大规模支援，而能够对乌克兰伸出援助之手的中国，又被乌克兰狠狠的推开，到最后只能自食恶果。
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