据辽宁广播电视台《大海热线》报道，辽宁省朝阳市的宿先生，经营一家运输公司，2018年，朝阳欧马可运输有限公司的经理找到宿先生，说是有一项优惠活动，不用首付款，把车开回家，挣钱之后再还贷款。“我一听先干两个月活，还贷款，能往下推进呢，我就买的这么个车，结果就让他给我套路了。”
辽宁福田欧曼 竟是篡改车架号的伪劣产品
2018年底，宿先生在朝阳欧马可运输有限公司签订协议，开走了8台重型厢式货车，发票上的名头是葫芦岛绥中裕欣汽车销售服务有限公司。
2020年，一位知情人给宿先生打来电话，说他购买的这8台车有问题，建议查一查。“福田欧曼戴姆勒说明书明确规定，大架号在侧梁的右纵梁前一轴，但现在我这个大架号是在右后，他给我的这一批车，发动机也磨了，像刀刻的那种。”宿先生说，按照说明书，他购买的欧曼牌重型厢式货车的大驾号应该在右前轮内侧，结果自己这台车的大驾号，却是在右后轮的内侧，这是咋回事儿？宿大哥赶紧找了第三方汽车检测机构。
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中汽机动车检测中心（辽宁）有限公司的工作人员说：“化学药剂的处理和复现，可以看到右前轮内侧的位置，有一个曾经打磨过车架号的痕迹，但是因为后期做了一个打磨掉了。” 鉴定结论是，宿大哥送检车辆车架号篡改，为伪劣产品。
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中汽机动车检测中心（辽宁）有限公司的工作人员说：“这些车，第一点是不能上牌的。”看着跑了两年的六台车竟然涂改了车架号，宿先生充满了疑问：“（我去了）朝阳市车辆管理所，我说你给我看一看这个车大驾号什么的，我这种车能上牌吗，后来他们也没说啥，说你找厂家，谁卖你车，你就找谁。”
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记者和宿先生，来到葫芦岛绥中裕欣汽车销售服务有限公司，说起当年销售给宿大哥的重型厢式货车车架号被打磨，负责人一点没有避讳。“磨大架号，在我记忆当中就5台车。”但是话锋一转， 葫芦岛绥中裕欣汽车销售服务有限公司负责人把这事儿推给了厂家。“那就换那个号，是属于国家工信部，厂家上报那儿才能换。”
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那么，重型厢式货车，为什么要打磨车架号呢？“这个号一般就两种情况，一种是套牌，一种是当年有一个国四国五的交接处，为了重新刷新车辆的属性就改一个号，这个车我们目前看，他是为了让这个车上牌，跟环保有相关的问题，所以重新打这个号。”中汽机动车检测中心（辽宁）有限公司的工作人员说。
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拿着鉴定结果，宿先生开始维权，然而，葫芦岛绥中裕欣汽车销售服务有限公司以宿先生晚还贷款为由，把宿先生的六台车，从朝阳开回葫芦岛。2022年，宿先生来到朝阳市市场监督管理局，工作人员看了宿先生提供的证据之后，做出回应：“我们查询了有关证据，被投诉人涉案金额重大，涉嫌刑事犯罪，我们建议宿先生去公安机关报案。”
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2021年9月，朝阳市公安局燕都新区分局对宿先生被销售伪劣产品案已经立案调查，但是截至到发稿前，案件并没有新的进展。
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查询发现，2021年，潍坊一主营福田多种车型公司因销售经擅自打磨及重新打刻车辆识别代号货车被处罚，而类似的新闻也不在少数，涉及多家重型厢式货车厂家。
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根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条的规定：“企业和个人不得私自更改、偷换机动车车身号牌、车架号和发动机号码。”因此，凡是已经获得合法注册的机动车，企业或个人都不得私自更改车架号。强制更改车辆登记证书上的车辆信息有可能会影响车辆本身的合法所有权，而这是违法行为。
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