近年来，特斯拉大规模扩大了其生产规模，从2018年的一家电动汽车生产厂扩大到2023年的四家：美国弗里蒙特、中国上海、德国柏林和美国德州的奥斯汀。
另一家大型电动汽车工厂已经在墨西哥得到证实，据报道，该工厂的规模是德克萨斯州工厂的两倍，此外还有弗里蒙特工厂、上海工厂和柏林工厂的扩建计划。
特斯拉似乎并不打算停下来扩张的脚步。这家电动汽车制造商一直在加紧与印度政府的谈判，希望在这个世界上人口最多的国家建厂，尽管该国在对待外资企业方面一直出现负面新闻。
一位知情人士告诉路透社，特斯拉与印度关系的最新进展是，特斯拉的代表预计将于本月在新德里会见印度商务部长皮尤什·戈亚尔(Piyush Goyal)，讨论在印度建厂的计划。
消息人士称，特斯拉表示有兴趣在印度建立一家装配厂，为当地市场和出口生产低成本电动汽车。该消息人士还表示，该公司表示，新工厂将生产一款新车，起价约为200万印度卢比，相当于2.45万美元（约17.5万人民币）。
本月早些时候，《印度时报》(The Times of India)报道了这款特斯拉新车的目标价格。一辆售价2.45万美元起的特斯拉将比特斯拉目前售价最低的Model 3轿车便宜25%。预计与印度商务部长的会谈将集中在特斯拉建立电动汽车供应链和讨论工厂土地分配问题上。
与印度商务部长的会面将是特斯拉与印度政府自6月份以来的最高级别会谈，当时埃隆·马斯克(Elon Musk)在美国会见了印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)，并宣布他打算在印度进行重大投资。
去年，特斯拉游说印度政府降低运往印度的电动汽车的进口税，但印度官员表示该公司应该致力于在当地生产汽车，而不是进口汽车。
所以谈判似乎破裂了，但在今年5月，当路透社报道特斯拉高管访问印度并与官员就在该国建立汽车和电池制造基地举行会谈时，谈判好像又恢复了，而且还加快了速度。
特斯拉看好印度市场是有原因的，其中之一就是印度是世界第三大汽车市场，但电动汽车目前只占该国总销量的不到2%。这样一大片蓝海，是特斯拉一直垂涎的，所以，尽管当地营商环境略显糟糕，特斯拉决定赌一把也是情理之中的。
根据特斯拉的说法，在全球范围内扩张的举措不仅仅是为了满足市场需求，更是为了推动全球电动汽车产业的发展和绿色出行的普及。在印度市场的开拓也不例外，特斯拉的进入将会吸引更多的消费者选择电动汽车，也将为印度政府推动绿色出行政策提供更多的支持。
当然，特斯拉在印度市场面临的挑战也不容忽视。正如前文所说的那样，印度政府的政策不稳定、限制性法规和缺乏完善的基础设施建设都将对特斯拉在印度的发展带来影响。那么，如果特斯拉真的在印度建厂成功，我们只有祝特斯拉好运了。
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