五台山五峰耸立，高出云表，山顶无林木，有如垒土之台，故曰五台，五台山主要以佛教胜地而名扬天下，7月27-28日我们跟随比亚迪宋PIUS DM-i冠军版进行了二天一夜的朝圣之旅，这是一场关于彰显冠军风采的极致驾享之旅，一场洗涤心灵畅享山水的魅力之旅，跟随宋PLUS DM-i冠军版深度体验它的全面驾控性能。
宋PLUS车系上市仅2周年销量便突破50万辆，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，以高价值产品力，树立了新能源和SUV领域的全新价值标杆。
颜值再突破：
此次改款外观方面还是有很大的调整，更加鲜明的海洋风格，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯、海风凛冽动感腰线，澎湃浪涌运动轮毂等全新海洋美学设计，体现出师法自然，回归美学本源的设计思想，让整车更加年轻富有动感，而且新增天青色、苍烟色外观颜色，给用户全新的视觉冲击。
内饰延续现款设计，升级在配置：
宋PLUS DM-i 冠军版的内饰延续了旧款车型的布局，较为明显的变动是方向盘上的logo从“宋”变回了“BYD”，并且换装全新水晶挡把造型，令车厢的精致感进一步提升。。另外，DiLink智能网联系统也有焕新升级，内置5G基带，搭载安卓10系统DiLink。带来5G高速网络体验，下行峰值速率到1Gbps、双频定位，定位精度可精确到3米、支持独立北斗定位等全新升级点。
新车的15.6英寸高清旋转大屏搭配自主研发深度优化的Android10系统，作为搭载5G技术的量产车型，官方表示网速更快、延时更低，看高清视频、听无损音乐无需等待加载，即点即播，海量云端游戏在线畅玩，车载5G最高下载速率为1Gbps左右，上传最高速率为100Mbps左右。
在娱乐功能上，车机内置K歌系统，拥有全新UI设计、全新调音、一键启动、氛围灯律动升级，搭配Infinity品牌音效，打造沉浸式音乐座舱。
主动安全配置方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自动紧急制动系统/行人识别/保护系统、交通拥堵辅助/主动式车道保持系统/车道偏离预警系统、停走型全速自适应巡航系统、高清全息透明3D全景影像等，还有自动泊车功能，硬件包括12个超声波探头、近距离摄像头系统、APA控制器。动静态物体识别更精准，同时能实现车位检测、航迹追踪、路径规划与速度控制，让停车的过程变得简单轻松。
从我们实际驾驶体验来看，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版在动力输出上还是不错的，4个人的情况下，当我们调至HEV模式时，整车的动力充沛。在起步阶段，由于是电机驱动，所以动力输出平顺且细腻。
当车辆车速达到80km/h-100km/h时，依旧能够感觉得到车辆动力储备充足。驾驶员只需要深踩一下油门，动力就会源源不断的输出。在试驾的过程中，我们发现比亚迪宋PLUS DM-i冠军版除了提供ECO、NORMAL、SPORT三个驾驶模式之外，还有雪地模式等驾驶模式。
在众多模式中，NORMAL无疑是更加贴近用户的日常驾驶习惯，比如说油门踏板等等。为了能够更加符合用户的驾驶习惯，新车的方向盘也提供了运动、舒适两种不同调节模式。相比于运动模式，我个人会更加偏向舒适模式，因为舒适模式的方向盘转向力度较为适中。
相比于驾驶，大多数读者都更加关心车辆的油耗表现。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的油耗表现依旧是可圈可点的，全程高速加山路，整个耗能表现还是非常不错的。
通过此次的深度试驾我们体会到冠军版不俗的实力，外观的改款和配置的升级，都给了我们足够的惊喜，就如我开头所说宋PLUS车系上市仅2周年销量便突破50万辆，可以说在SUV销量榜上跻身前几名可以说是家常便饭，而这次冠军版的升级力度并不小， 15.98万元-18.98万元要想继续保持优秀的销量成绩，估计并不是大问题。
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