在人人都“眼红”的东盟市场中，长城汽车是怎样的存在？
过去两年时间中，长城汽车锚定东盟，以泰国为起点，实现了泰国、马来西亚、老挝、文莱、菲律宾、柬埔寨6个区域国家市场的常态化运营。以泰国市场为例，长城汽车在当地的电动车市场销量占比已经达到了45%。要说在泰国电动车领域除了长城汽车都是其他，这话说得也并不为过。
当然，长城汽车的“东盟版图”远不止于此，按照计划，今年下半年将陆续进入越南、新加坡、印度尼西亚3个区域国家市场，2023年底实现对区域主要市场的覆盖。而8月份，越南市场就成为长城汽车2023“东盟中场战事”的第一站——长城汽车在越南河内正式发布GWM品牌，全球车型 哈弗H6 （ 参数 丨 图片 ） HEV正式上市，此外，越南首家GWM门店隆重开业。这意味着，GWM已经成功进入越南市场，未来将开启长城汽车在东盟区域市场的全新发展篇章，也将进一步推动长城汽车东盟战略的深入落地。
值得注意的是，就在长城汽车越南发布的前一天，长城汽车“中南半岛纯电跨境穿越之旅”也正式启程。由来自泰国、马来西亚、新加坡三个国家的车主用户、经销商伙伴、媒体大咖组成的车队，将从泰国曼谷出发，穿越马来西亚，历经三国、八天、四千公里征途，以及高温度、高湿度的“炙热考验”，最终抵达新加坡。这是一场中国电动车在海外的“首次长征”，让更多海外用户了解长城汽车之余，也会为长城汽车接下来开辟、夯实东盟市场提供绝佳的参考例证。
作为全球市场中不可忽视的重点战略市场，东盟的重要性不言而喻。那么为什么长城汽车能在短短两年多时间中能在东盟市场实现如此高的覆盖度？究其根本，其实这与长城汽车的全球化战略眼光密不可分。
在出海20多年的时间中，长城汽车不仅在产品层面不断进化，实现了多品类、多条技术路线并行的发展策略，更实现了出口模式转变，从贸易出口到本地化产销研一体化发展。因此，自进军东盟市场以来，长城汽车坚定采取本土化战略，集全球优势，构建了完整的产业体系，这才能大刀阔斧高效推进。正所谓不谋全局者不足以谋一域，长城汽车的长远眼光势必会让它在国际市场大放光彩。
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