对于汽车企业而言，“500万辆”并不是一个小数目。世界汽车工业协会（OICA）数据显示，去年全球汽车产量为8502万辆。其中，年产超过500万辆的车企仅6家，分别为丰田、大众、现代起亚、雷诺日产、斯特兰蒂斯以及通用汽车。8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的新能源车企。
在发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一度哽咽，他表示，2003年比亚迪由电池产业跨入汽车制造，在过往20年中有3/4的时间是在做产业“破冰”和生存挑战，历经无数个至暗时刻。2019年，国内新能源汽车渗透率仅4.9%，那时的他也曾怕等不到“春天”。如今，新能源汽车为中国汽车品牌发展提供了全新的“加速度”，预计2025年中国新能源汽车渗透率有望达60%，在新能源汽车的变革浪潮中，中国汽车品牌大有可为，预计2025年中国品牌乘用车市场份额将提升至70%。
活动现场，王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。罗振宇作为腾势N7车主表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。
二、比亚迪成功的秘诀是什么？
作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。
目前比亚迪已经启动了多品牌策略，构建了比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望、方程豹组成的品牌矩阵，至此比亚迪将完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的布局。
三、怎么看待中国汽车的未来？
当前汽车产业的发展趋势，充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的历史。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。
王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。
四、总结
见证中国品牌的力量，中国汽车产业处于从“跟随、借力”向“主动、赶超”的关键跨越阶段。在世界汽车工业百年未有之大变局下，中国汽车产业有实力成就世界级品牌，而这需要中国汽车品牌的共同书写。
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