轴承的紧固概述

01内圈的紧固

为了将轴承内圈紧固在主轴上，一般在轴上设计有螺纹，用螺母对轴承进行定位。螺母的螺纹轴心线和端面之间的垂直度以及螺纹的配合精度非常重要。如果螺母的制造精度不高，则锁紧后，螺母发生倾斜，易造成主轴弯曲、轴承预载不均，直接影响到轴承的旋转精度、刚性和承载能力。所以，为了保证轴的旋转精度，必须对锁紧螺母进行调整并加以紧固，以防止松脱情况的产生。

对应不同的预载荷，轴承锁紧螺母所施加的锁紧力应根据实际工况并经过试验确定。

为了消除或降低在装配过程中零件定位阻力的影响，建议锁紧螺母时，首先以2至3倍正常锁紧力的力矩锁紧螺母，然后松开螺母，最后再以正常锁紧力锁螺母并固紧。

使用锁紧螺母，一方面需在主轴上加工螺纹；另一方面，还需高精密的螺母相配，再加上锁紧螺母必然产生的旋转不平衡。因此，在某些高速精密数控机床或加工中心的主轴上，采用了过盈套作为轴承在主轴上的轴向定位元件。

02外圈的紧固

轴承外圈大都通过压紧端盖用螺栓定位在轴承座孔内，如果螺栓的固紧力过大或者端盖受力不均，轴承外圈滚道就易产生变形。因此，必须控制螺栓的拧紧力。另外，为保证轴承外圈的正确定位，还要控制压紧端盖与轴承座端面的轴线预紧间隙。建议压紧端盖与轴承座端面的轴向预紧间隙控制在0.01~0.04mm范围内。