2023年全球道路联合会全球道路成就奖于近日公布，南京江心洲长江大桥（南京长江五桥）荣获全球道路成就奖设计类大奖。

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江心洲长江大桥工程由跨江大桥和夹江隧道组成。跨江大桥是世界首座轻型钢混组合结构索塔斜拉桥，也是目前国内工厂化、装配化程度最高的特大跨径斜拉桥，主跨径2×600米。主桥索塔在世界上首次采用以纵横双向钢筋混凝土榫（PBL）群为剪力连接件、钢壳与混凝土协同受力性能优异的钢壳-混凝土组合索塔结构，有效提高了抗压弯索塔构件的结构性能和耐久性。主梁在世界上首次采用了粗骨料活性粉末混凝土钢-混组合梁结构，优良的结构性能使钢-混组合梁具备了适应千米级跨越的能力。引桥在世界首次采用预制拼装波形钢腹板节段梁桥。夹江隧道长约1.8公里，下穿夹江采用结构外径为15米的盾构隧道，是国内已建成的最大直径公路盾构隧道。

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南京江心洲长江大桥在新材料、新结构、新工艺等方面取得的多项原创性技术突破，对当代斜拉桥的发展做出了杰出的贡献，为中国乃至世界贡献了一座力与美和谐统一的经典作品。

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南京江心洲长江大桥建成后不断受到国际同行的瞩目，此前已获2022年度国际桥梁协会杰出桥梁结构奖和美国《工程新闻记录》杂志“2022年全球最佳项目奖”。