在过去的一周，京津冀地区因特大暴雨导致的水灾正受到举国的关注和支援。各大有担当的车企纷纷伸出援手，捐款捐物以及相关售后服务，驰援灾区，以自己的力量践行企业社会责任。
邓玺
汽车时间 联合创始人
京津冀水灾 车企在行动
长城汽车和理想汽车是最早响应救援的品牌，早在7月31日当天，长城汽车通过24小时救援守护、车辆免费检测、泡水车辆维修等等，积极为受到暴雨灾害突袭的长城汽车用户送去温暖。8月3日长城汽车又捐款2000万元，用于灾区救援、重建等工作。
与此同时，作为造车新势力的理想汽车，也在“731”当天发布了极端天气用户关怀政策，从救援、质保、维修、充电和用车五个方面，为用户保驾护航。又于8月1日，向北京市慈善协会捐款2000万元，用于开展紧急救灾，包括灾后道路、桥梁、校园、家园等基础设施的修缮，以及困难家庭救助等领域的工作。
除以上两家车企外，陆续又有宝马、奔驰、比亚迪、长安和吉利等一众车企纷纷捐款捐物，为灾区重建和受灾车主提供有力保障。此外，消费者只要购买了商业保险中的车损险，也是可以得到相关赔付。
按照机动车损失保险的条款规定，因自然灾害或意外事故导致的机动车直接损失，且不在免赔范围内的，保险公司将按照约定进行赔偿。在自然灾害方面，赔偿范围包括了冰雹、雷击、暴风、暴雨、洪水等多种常见的自然灾害现象。而如果车辆确实被完全冲走无法找回，保险公司通常也会按照全损进行理赔。
随着洪水的逐渐退去，泡水车和事故车的相关工作也将持续展开。大水无情人有情，各大车企的捐赠，以及后续的相关专属政策，希望能让身处灾区的车主感到欣慰，同时也为灾后重建增加了信心。京津冀加油！雄起！
胡双龙
众车网 主编
车辆泡水事小 逃生保命事大
近期，京津冀部分地区以及东北部分城市由于连续大暴雨引发的洪涝灾害，给当地民众生命财产带来不小的损失，不少车企主机厂也在第一时间组织救援物资和捐款。同时，为车主提供了更加详细的车辆损失及维修的举措。在此，首先对这些车企的善举点个大大的赞。
天灾不可控，但人祸还是可以通过很多知识尽量避免的。就在很多人关注车泡水的理赔、维修以及甄别的时候，我想说，跟车辆损失比起来，生命才是最重要的。
现在很多车辆都标配了车辆自动启停功能，建议雨天上车后第一件事就是关闭自动启停，这样可以人为避免车辆涉水时万一熄火再自动点火时造成的发动机损害。当然，如果是无法自行关闭那就尽量不要涉水了。
当您驾车遇到路面塌陷、车辆进水等情况，在无法判断车辆可以迅速驶离危险地点时，一定要第一时间离开车辆。这里，必须要强调几个小常识：第一，雨天开车出行一定随车携带车窗爆破锤；第二，积水路段一定慢速匀速通过，中间别换挡。不知道水深的时候，不要盲目涉水；第三，尽量不前往山区或河道边，如果必须要经过，一定要摇下半扇车窗，以备紧急情况逃生。第四，当不熟悉前方路况时，切记，跟车慢速前行，千万别进行超车等危险动作，万一路面塌陷......
通过涉水路段后，一定记得踩两脚刹车，这样可以让刹车盘与刹车片快速干燥。最后，极端天气下能不出门最好还是不出门，提前将车辆停放在地势较高的地方。如果只能在小区的停车场或地库停放那就看运气吧，真出了状况，第一时间联系保险公司，会有相应的理赔措施。
李晓非
汽车华尔街 总编辑
如何看穿泡水车
京津冀地区的大雨虽然已经减弱了不少，但此次水情带来的不少泡水车辆又让一些二手车用户产生了担忧，虽然大部分的泡水车辆会选择直接报废处理，但是涉及到一些年份颇新的泡水豪华车，还是会让某些不良商贩去花费气力精心修复，以获取不菲的收益。
在二手车市场上如何分辨泡水车，是一件过分考验消费者的观察力的事情，即便是二手车行业的老炮儿，也难免会有打眼的时候，在咨询了不少业内专家之后，大家其实大都是遵循一个原则：细微之处找泥沙和锈蚀。即便是一些车商会把泡水车化整为零之后认真清洗和晾晒，但是在很多线束、螺栓、滑轨这些细微之处，难免还有清洗不到的泥沙和锈蚀，这也是识别泡水车最重要的一个依据。
杨 扉
58汽车 总编辑
泡水车相关消费建议补充
最近在京津冀地区，大家购买二手车的时候，一定要严防被泡水车打了眼！
作为消费者 需要知道的泡水知识补充
1、 修复晾干后流入市场的二手车，如果事先告知消费者，就卖个三折四折的价格，您非要图个便宜，也不是一定不能买。但是隐瞒泡水历史，当精品买，就得及时取证之后告丫的，让黑心车商赔个底儿掉！
2、 上面一条成立的前提是：泡的不严重的二手车（也就是上图的浸水车或者修复精细的半泡车）！水没过了仪表台的全泡车，这事就别聊了，全损报废！因为泡过水的车，就算硬件损失可修复，电气设备的隐患也是极大的。今后的使用过程中大概率会出现短路，失灵和失准的情况。
3、 练出基础的望闻问切的本事。泡过的车多少会有一些霉味儿和腥味儿，或者车商为了掩盖异味，用廉价香水把内室搞得很香；就算清理的很仔细，在座椅底部的轨道角落，安全带盒等地方还是会有泥沙污渍存留——因为车贩子不可能有精力清理的非常彻底，时间成本太高。
4、您个人常用通勤车的话，建议每年买个车损险吧！这样就算不幸水淹仪表台，保险公司也不跟您废话，车损险直接保您走全损换车。
总而言之，如果您认为以上建议和知识点过于复杂，还有更简单的方法避坑：这一两个月就别在京津冀，甚至华北地区买车了。新车大库都可能泡水，何况路边二手车。我相信会有投机倒把者已经闻风而动了——购车风险太大，各位消费者可以再忍忍。
张效铭
咪车 总经理 首席内容官
放开汽车限购刻不容缓
常年缺水的北方赶上了百年不遇的洪灾，不管是北京的房山和门头沟，还是河北涿州，2天3天下了往常一年多的降水量。这种天灾情况下各大企业纷纷捐款捐物，其实不止今年去年的郑州水灾，再往前的雪灾、洪水、地震等灾害，企业都会捐出善款，特别是车企，往往都是捐款大户。今天不想在这里教大家怎么不买到水泡车，也不想讨论哪家车企的服务政策更好，而是想在这里呼吁放开限购。
历次灾难车企都走在前面，但是今年以来车市表现并不好，究其原因还是经济形势不好，大家对未来的预期不确定导致的消费降级。以前国内基本5年一个换车周期，现在车友群中不少都表示至少要开10年了。这种情况下，北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、石家庄这几个在全国或者地区都算得上消费能力强的城市却在实施限购。这些城市持币待购的人加起来至少能有全国小半年的销量。
汽车是产业链最长，技术实力要求最高，解决就业人数最多，同时对于任何一个工业国家都是最为重要的产业。虽然说根本上是应该让消费者能赚到更多的钱才能真正促进消费，但是由于这样需要的因素和调整更多，解除限购则是可以立竿见影的实现效果。至于拥堵问题，依靠提高使用成本，例如停车费、拥堵费、进城费来实现，或者要求有车位证明才能购车等等。
现在中国家庭和年轻人还都愿意消费汽车，等变得像欧洲、日本这些国家那样百姓都不爱买车时候就可怕了。而且让车企赚到钱可以带动整个上下游产业，无论是普通销售还是一线员工，都能从中受益。而国家更不必多说，有更多的税收，遇到困难或者重大活动才会有更多车企来援助。所以从各个角度来讲都应该解除限购，放开购买。不然车市这种持续低迷，不说下一次灾难能不能有这么多企业捐这么多钱，倒闭个把企业开不出工资才是更麻烦的事情。
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