Canalys发布的研究报告称，中国汽车出口核心区域，正逐步由过去的非洲，中亚，南亚等“不规范区域”向欧洲及东南亚等“经济发达”与“汽车产业发达地区”转移。同时据业内人士预测，在未来的10年内，东盟整体汽车市场将进入高速发展期。
作为民族品牌的代表之一，长城汽车当仁不让地举起了国产汽车出海的大旗，与时俱进地调整其出海战略。早在2020年，长城汽车就在泰国正式建成了罗勇工厂，2021年又向泰国投放了3款新能源产品，其中 哈弗H6 （ 参数 丨 图片 ） PHEV上市仅两个月就拿下细分市场冠军，销量一路水涨船高。此外，长城汽车还在泰国建立了首个海外体验中心、超级充电站等等设施，让泰国消费者更好地了解和实用长城汽车的新能源产品。
作为东盟地区的心脏地带，中国车企进入泰国市场，能够立足泰国辐射东南亚市场，进一步提升全球化的占有率。在2022年泰国纯电动汽车的前五大车型中，中国品牌占了其中之四，长城汽车 欧拉好猫 就位列其中。此外，在去年泰国举办的APEC峰会上，长城汽车的哈弗H6 PHEV也成为了官方指定用车。种种迹象表明，长城汽车已经逐渐赢得泰国地区的新能源汽车市场。
除了泰国之外，新加坡、越南也已成为东盟的核心市场，同时，印度尼西亚市场正在兴起。在车圈摸爬滚打二十多年的长城汽车早就嗅到了这一趋势，于是在今年8月开始全面发力，逐一攻破东盟各国市场。8月2日，全球车型哈弗H6 HEV在越南河内正式上市，越南首家GWM门店也隆重开业。作为东盟地区的重要一环，GWM成功进入越南市场将开启长城汽车在东盟区域市场的全新发展篇章，也将进一步推动长城汽车东盟战略的深入落地。
对于想要进军东盟市场的中国车企来说，新加坡也是一个关键的市场，长城汽车也将目光聚焦于此。8月3日，长城汽车在新加坡举行了欧拉好猫的上市发布会，此举将进一步巩固了长城汽车在东盟市场的地位，更展现中国汽车品牌走向国际市场的决心与能力。随后的8月10日，长城汽车也正式登陆了东盟区域的第9个国家市场——印度尼西亚，正式推出了GWM品牌， 坦克500 HEV、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV以及欧拉好猫等多款明星车型亮相，这意味着长城汽车在东盟汽车市场又迈了坚实一步。
8月仅仅过去十多天，长城汽车就在东盟三国先后进行了产品的上市，如此丝滑的操作不仅表明了长城汽车对当地用户需求有着深刻理解、对当地市场有着充分研究，也更加印证了长城汽车在海外新能源汽车领域的快速布局能力。未来，也希望长城汽车持续发力，为海外用户提供优质产品的同时也能快速提升中国自主品牌在全球的认可度与影响力。
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