去年老婆生了二胎，家里原来的那辆五座车不够用了，换车就被提上了日程。目标预算是20万左右，七座中大型SUV。本来打算买传统燃油车的，但公司同事买了一辆比亚迪汉，常和我说能省下多少用车成本，恰巧比亚迪推出了唐DM-i冠军版，车型和预算都符合我的预期，抱着看一看的心态，就带着家人一起去4S店试驾体验了唐DM-i冠军版，没想到试驾体验完就被种草，最终提了这款车。现在已经开了有上万公里，给大家分享一下唐DM-i冠军版这款车的用车体验和养车成本，希望对大家有所帮助。

我和家人都是颜值控，对一些漂亮、有设计感的物品完全没有抵抗力。唐DM-i冠军版延续了家族龙颜美学，前脸造型非常犀利，游龙跃动腰线、悬浮式龙晶LED前大灯等设计，也展现出了极为出色的设计感。我和家人在网上看到唐DM-i冠军版照片的时候，第一眼就沦陷了。而令我们没想到的是，4S店的实车比照片上的颜值还要高。特别是这个新出的冰川蓝车色，金属质感很强，在光照下还兼具多层次感的细腻闪烁效果，让人过目难忘。看了那么多车，我和家人都一致认为唐DM-i冠军版是同价位中最好看的。

而在看车的时候，我们也了解到购买唐DM-i冠军版可以免指标免购置税，，我看中的是2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊荣型，指导价21.98万，购置税费用是0，政府补贴1万，置换补贴0.8万，再加上交强险、上牌费、商业险，最终落地价是20.86万。对比同价位的传统燃油车，能省下差不多3万块。

打开车门的那一刻，我和家人就被唐DM-i冠军版的内饰给吸引住了，这个内饰叫做金鳞橙，很有轻奢格调，看上去既优雅，又非常有档次感。中控台布局简洁大方，大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表盘，科技感十足，我们非常喜欢这样的座舱风格。

而起初我们还担心20万出头只能买到低配，会不会配置不够用，但真正体验完之后，才发现我们的担心是多余的。唐DM-i冠军版配备了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，具备5G速联功能，不管是看高清视频和听无损音乐，速度都非常快，无需等待加载。而我这款是尊荣型，还配备了HiFi级定制丹拿音响，搭载12个扬声器，试听了一下，音质效果非常好，以后开车上下班听歌也就变成了一种享受。除此之外，这款车还配备了全场景智能语音，屏幕显示界面的功能都可通过语音控制，以后开车的时候，就不用再分心去触摸显示屏了，这个功能我个人觉得非常实用和便利。

而更让我惊喜的是，唐DM-i冠军版居然连座椅通风都是标配。以往夏天开车的时候，最痛苦的莫过于后背出汗的问题，每次开空调之后很久，后背才会干爽一些。而有了座椅通风功能，就不用再担心座椅太闷的问题了，这必须要赞一个！

我们一家人都非常喜欢旅游，之前的轿车空间一般，座椅也很硬，长途旅行会坐得很累，特别是年迈的父母腰腿不好，坐车对他们来说是一种很痛苦的体验，我看在眼里非常心疼和自责，这也是我想要换中大型SUV的一个重要原因。现在换了唐DM-i冠军版，相比起之前的轿车，最直观的感受便是头部和腿部空间都大了许多，父母坐车不用再那么压抑，可以在车内活动一下腰腿。再加上唐DM-i冠军版的座椅坐垫软硬适中，家人们的乘车体验要比以前好上不少。

唐DM-i冠军版的7座布局也非常实用，平时出行都是我做司机，妻子坐在副驾驶，父母带着孩子坐在后排，但因为有了二胎，现在的布局就是父亲坐在副驾驶，妻子带着年幼的女儿坐第二排，母亲带着上小学的儿子坐第三排。这样每个人都能找到自己最合适的座位，大家的乘坐体验都非常好。

而满座之后，唐DM-i冠军版的后备箱还能装下不少行李，再加上配备了车顶行李架，一家人长途旅行不需要再像以前那样，纠结要带什么和不带什么了。

除此之外，唐DM-i冠军版还有一个叫做VTOL移动电站的配置，能进行车外放电，车外放电最高功率可达6.6kW，可支持更多高功率电器使用。我们一家人平时周末去露营的时候，可以带上电烤炉、电饭锅之类的自己做饭，不仅省钱，还增添了不少乐趣。

唐DM-i冠军版搭载了DM-i混合动力系统，这套系统能将1.5T涡轮增压发动机和160kW电动机高效结合起来。相比之前我的那辆传统燃油车，唐DM-i冠军版的动力要强劲不少，特别是起步提速，轻踩油门就会有推背感，变道超车也非常轻松。

我公司同事有一辆比亚迪汉，是我身边最早购买新能源车的人之一。而自从换了新能源车之后，他常常和我说用车成本有多低，有多省钱之类的。一开始我是不相信的，但自从我也买了唐DM-i冠军版后，我信了。

目前我的这辆唐DM-i冠军版开了有接近一万公里，综合油耗是5.8L/100km，不过加满一次油基本上就很少加油了，平时上下班通勤大多数是用纯电模式，充满一次电可以跑100公里左右，半个小时左右就充满了，而每次充电的费用大概10-12元左右，算下来平均每公里的成本大概1毛钱。

我结合之前家里的传统燃油轿车算了一笔账：以前的车是2.5L排量的中型轿车，百公里综合油耗是13L左右，每个月跑大概2000公里，每个月加油费用就要2080元，算下来平均每公里的成本一块多。

相对比之下，唐DM-i冠军版能让我每个月的用车成本大大降低，实实在在地省下不少钱。

同事更是开玩笑说，按照我的用车频率，每年跑24000公里，六年就是144000公里，相比传统燃油车，开唐DM-i冠军版可以省下十几万的燃油费用。这十几万，可以去类似黑龙江鹤岗等地方全款买下一套房了。

电池可是新能源车最重要的组成部分之一，当初买车的时候，我就特别在意电池的安全性和可靠性问题。而经过详细介绍，我了解到唐DM-i冠军版搭载的是超级混动专用功率型刀片电池，完美通过动力电池安全领域最严苛的针刺测试。并且从以往车主的评价来看，比亚迪在电池安全性和可靠性上面都是有口皆碑，经得起考验的。至此，我才放下心来选择了唐DM-i冠军版。

唐DM-i冠军版采用铝合金多连杆悬挂系统和FSD可变阻尼悬挂系统，在保证行驶稳定性和操控性能的同时，也兼顾了乘坐舒适性。开了那么久这款车，给我最大的感受就是方向盘很轻盈，指向很精准，开起来不像是一辆SUV，在狭窄的路口掉头也很方便。而跑高速的时候，唐DM-i冠军版跑起来的姿态很稳定，让我开起来非常有信心。

唐DM-i冠军版配备了先进的安全功能，例如智能车机系统、DiPilot智能驾驶辅助系统，BSD盲点监测系统、DOW开门预警系统等。然我是个老司机，但是唐DM-i配置的智能辅助驾驶，确实让我开车起来轻松不少，比如BSD盲点监测，会在我并线的时候发出提示，让我减少视线盲区，降低安全风险；还有DOW开门预警，之前都很担心后排家人下车开车，后面会有电动车突然经过，有了这个系统，后方有车靠近的时候就会发出提示音，我也能及时对此预判，降低可能得安全事故隐患。

唐DM-i冠军版虽然是20万级别的中大型SUV，但是配置非常丰富全面，安全性、可靠性和舒适性都可以说是超出了我的预期。唐DM-i冠军版这款车，不仅提升了我的生活质感，为家庭出行增添了舒适性和诸多乐趣，同时也降低了我的养车用车成本，实实在在地为我省了不少的钱。作为一个从传统燃油轿车到中大型新能源SUV的车主，我个人非常满意，也希望咱们的国产品牌能越做越好，越做越强。