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有人说国内汽车行业马上要大杀四方了，我却并不认可，当前正是新能源汽车代替传统燃油汽车的关键时期，我们只不过赶了个早，至于能不能引领未来要交给时间检验，虽然今年国内新能源汽车占全球一半，国内汽车厂商市场份额甚至占到60%，但这几乎全是国内市场贡献的，那是因为我们的新能源渗透率接近30%，而国外许多国家才10%多甚至更低，等他国出台相关新能源汽车相关政策后，我们又有多少优势呢。

以后绝不可能是电动汽车一家独大，因为电动汽车渗透到一定比例后其带来的电力危机将成倍扩大，因此国内的新能源汽车厂商在多重压力下会死一大半，个人认为：能源危机来临，燃油车禁售后未来一定是氢能汽车，甲醇汽车，乙醇等生物燃料汽车，电动汽车和混合动力汽车并存，我们并没有多大优势，各国也会选择不同的新能源路线，更会进行各种贸易保护政策保护本国汽车产业，不出5年就知道谁能笑傲江湖了！

德系的大众、奥迪、奔驰和宝马，日系的丰田、本田、日产和江铃，美系的通用、福特和特斯拉，韩系的现代和起亚，法系的雷诺、标致，印度的塔塔都将在未来的大势中进行激烈的竞争，我们又能替代掉里面的哪几家呢，而且随着智能化汽车甚至无人驾驶技术的完善，未来的技术要求会更高更精细，头部玩家的份额会越来越高，像特斯拉这种电动汽车厂商的优势会更明显，一切交给时间吧，最快5年见真章！