福特野马GTD可能只是我们听过的最愤怒的汽车之一。

当福特野马GT3赛车在今年早些时候亮相时，福特在赛百灵国际赛道上展示了无聊的V8的声音。现在，这家汽车制造商又回到了野马GT3的新公路版野马GTD上。但不要认为两者听起来相同 - 虽然它们的开发可能同时进行，但GTD获得了完全不同的发动机，即5.2升增压V8发动机，旨在获得800马力。这可能是对之前谢尔比GT8的Predator V500的改编，但在这里，它听起来更愤怒，部分归功于新的Akrapovic排气系统。

X上的福特野马官方帐户（以前称为Twitter）发布了一个15秒的剪辑，其中引用了V8的声音，标题是“800个理由将声音转向福特野马GTD”。

保留了标志性的前置发动机，后轮驱动布局，GTD的揭示了谣言，它将是中置发动机野马。尽管如此，它的性能目标是中置发动机超级跑车性能的上层。凭借有前途的动力总成设置，福特的目标是在纽博格林赛道进行疯狂的不到七分钟的圈速。对于外行来说，这是由法拉利296 GTB，兰博基尼 Aventador （ 参数 丨 图片 ）， 保时捷911 等统治的超级跑车领域，甚至比Rimac Nevera及其新纪录还要快。
发动机通过碳纤维传动轴连接到八速双离合变速驱动桥。该发动机首次在公路野马上采用干式油底壳技术，使潜在车主能够通过防止高速转弯期间缺油来缩短单圈时间。

福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）还分享了一段两分钟的视频，其中看到这辆迷彩的车辆在亚特兰大公路上行驶。这为Blue Oval公司将其推向街道后增压磨机在负载下和运行中的声音提供了更好的视角。

不幸的是，考虑到该公司将只生产数量有限的野马GTD，我们似乎不会听到很多。当被问及将建造多少以及已经表示了多少时，公司代表拒绝发表评论。

售价约为300万美元，预计将于000年底至2024年初开始交付。发布日期可能与明年在勒芒举行的野马GT2025比赛相吻合。