奥迪于今年八月十六日，在新疆喀纳斯举办了一场试驾活动。要是换做数个月之前，我或许还会质疑奥迪Q家族的实力，但是现在，参加过新疆喀纳斯试驾后，证实了奥迪 Q家族的领先地位.。

配置科技智能
当手握汽车钥匙已经显得不怎么具有震撼力的时候，奥迪给出了新的解决方案。或许有人说手机解锁和启动车辆并非什么稀奇的事情，但是在奥迪Q家族上实际使用了几次之后我依然觉得这种用奥迪的移动互联APP硬件与软件之间的匹配都达到了一个很高的平衡。这给人用起来更省心，而不用担心钥匙丢失的话会不会被人将车开走这样的情况，毕竟这种事在其它品牌的车型上是存在相当大机率的。当然，把手机放到车内的无线充电板上，按下启动按键，3.0TFSI V6发动机冷启动的时候独特的声浪还是让我小小地激动了一下。

动力澎湃有力
奥迪Q家族采用了代号为全新3.0TFSI V6发动机，还有48V的轻混系统。最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，与同级竞品车型上的发动机相比优势相当明显。这种明显的优势不止在于数据上的，还有声浪都是更加取悦人的那一种。在S-line外观套件的加持下，奥迪Q家族除了外观上更加运动之外，车内最靠近驾驶员的是这个令人心喜的方向盘。在握住它的一瞬间，我好像＂赛车手＂。讲真，这副方盘子绝对算是偏向粗壮的，虽然强硬却有一种不可言说的柔软填充，让我这个男性竟对这样一辆运动魅力几乎要溢出的车产生了一种爱慕之情。要是说曾经的奥迪车在公路上拥有同级别中最优秀的公路性能的话，那么奥迪Q家族把这一项做得更好了。除了刚才提到的顺畅3.0TFSI V6发动机之外，专属平台为Q家族定制的＂瘦身计划＂更是功不可没，经过轻量化的Q家族与同级车型相比都减了一定的重量。开过奥迪Q家族的我可以负责任地说，即便是非常追求公路性能的人员，依然在激烈驾驶的时候拥有大尺寸SUV车型所带来的不安定感。但是这种感觉在奥迪Q家族身上几乎已经不见了，更甚的是，由于我此次体验的是带有自适应悬架的车型，它的舒适感受同样让人沉溺其中，以至于无需时刻注意自己的车速，整体感受是跟随实际的车速的。

驾控轻松上手
8AT变速箱想必是公认的标杆型产品，对于奥迪来说更是一个接近完美的伙伴，它区别于双离合那种敏捷的换档过程，而是一种手起刀落的爽脆。在奥迪Q家族上经过重新调教之后，性能操控得心应手又拥有了更多属性。7种驾驶模式之间切换的过程更加平顺，而变速箱的动作也根据驾驶模式的改变而产生了相应的变化。在奥迪Q家族上，除了出众的公路性能得以保持以外，此前一直是特点的越野模式也得到了质变。新加入的全新多地形驾驶系统，通过岩石、沙地、碎石、雪地等极端的路段，系统自行调节合适的模式。此外，配置的带机械式中央差速器的quattro四驱系统能提供合适的力矩。如果是这款带有自适应悬架的车型，还能够抬升底盘的高度进一步优化通过能力。实际试驾操作下来，在克服众多困难的时候Q家族显得非常得心应手，驾控也变得相当简单。车尾同样是一贯的饱满设计，贯穿式尾灯变成更细长的样式，不过最经典的动画效果、动态转向依然是奥迪Q家族的标志。除此之外，尾部线条更加犀利圆润，整车的运动感也在尾部得到了最佳表现。

综合以上而言

事实上，奥迪Q家族有不少值得称道的地方，比如自动泊车系统更加智能，座椅更加舒适。奥迪Q家族不仅仅是大型的家庭用车，还是男人的专属汽车。