7月22日，蔚来在贵州骏驰国际赛车场举办了ET5/ET5T试驾活动，让大家充分体验了一把速度与激情。据悉，骏驰国际赛车场依然而建，全程2.198公里，共有14处弯角，高差达10m，是贵州及西南地区，首个获得国际汽联认证的F3级专业赛道。在这样的专业场地，活动参与者可以充分感受ET5/ET5T在操控、动力、制动等方面的性能。
为了保障大家的安全，蔚来在现场准备了安全驾驶培训、赛车模拟器，同时试驾的前几圈均采用教练带队跟跑的方式进行。等到大家都熟悉ET5/ET5T各方面的表现后，最后几圈可以适当提高速度，进一步感受高性能车所带来的驾驶乐趣。此外，蔚来还在现场准备了餐品、冷饮，大家还可以参与互动游戏赢取小奖品，可谓是相当周全。
从蔚来官方公布的活动照片来看，停在赛场上一字排开的ET5/ET5T拥有十分出色的颜值。特别是旅行车ET5T，充分展现了“瓦罐”车型的优美比例姿态，又不失科技感，很难让人不爱。而ET5车顶线条流畅轻盈，与突出的肩线在尾部交汇，形成上翘鸭尾，设计之巧妙，令人一眼心动、两眼沉醉。
当然，ET5/ET5T最吸引人的还是其动力与加速，其搭载了蔚来驱动科技自研的NT2平台电驱动系统，由前150kW感应异步电机、后210kW永磁同步电机组成，可提供360kW峰值功率、700N·m峰值扭矩，半载工况下零百公里加速仅需4秒。这样的动力表现，在赛道上的感受就是直线和过弯之后的加速迅猛，拥有强烈的推背感。
NT2平台电驱动系统能赋予车辆如此强悍的加速，得益于蔚来驱动科技在永磁同步电机中使用了碳化硅技术。具体来说，碳化硅是第三代半导体材料，具有开关速度快、关断电压高、耐高温能力强等众多亮点，能有效提升电机的效率和功率密度。同时，永磁同步电机还是蔚来车型电驱动系统的主驱，其效率和功率密度得到了提升，那么车辆的动力和续航表现也会得到更直观、更明显的改善。
在赛道中享受驾驶乐趣，除了对车辆的性能有比较高的要求，对制动、安全等方面的表现亦是如此。ET5/ET5T搭载了自研的高性能四活塞卡钳，百公里制动距离仅需33.9米，并且连续制动也不会有明显的热衰减现象。而在安全上，ET5整车抗扭刚度达34,000N·m/deg，拥有482.6mm的超低重心以及1685mm的超宽轮距，前后轴荷比达到了50:50，抗侧翻系数达1.7，甚至远超全球顶级安全监管机构NHTSA所设定的五星标准。
事实上，凭借外观、内饰、动力、智能等方面的表现，ET5已经在市场中取得了亮眼的销量，并于今年1月在上险量这个维度超越了 宝马3系 （ 参数 丨 图片 ）、 奥迪A4L 等一众传统豪华中型轿车。蔚来举办ET5/ET5T赛道试驾活动，一方面是想继续展示和强化ET5出色的动力与操控表现，另外一方面则是想说明ET5T作为旅行车，不仅在价格上与ET5完全持平，并且在动力与操控方面也达到了相同的高水准。所以，这不得不令人期待ET5T后续的市场表现。
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