近日，蔚来公布了最新交付数据。2023年7月，蔚来交付新车20,462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高；全新ES6交付超10,000台，蔚来首次实现单车型交付破万；2023年1-7月，蔚来共交付新车75,023台。截至日前，蔚来已累计交付新车364,579台。

不难看出，全新ES6对蔚来交付的贡献极大，一方面是全新ES6定位中型SUV，相比其他车型更低的售价，用户群体也更为广泛；另一方面是全新ES6本身有强大的竞争力，无论是产品品质、综合配置还是用户体验，都称得上纯电中型SUV标杆。

在产品品质方面，全新ES6是在懂车帝夏测六十多款车型中，唯一获得综合评价全G（优秀）的车型，其表现震惊汽车。仅凭这一项成就，就能够说明全新ES6卓越的品质。而在综合配置上，全新ES6基本做到了入门级高配，能够选装的配置并不多，且能够大幅提升用车体验的，只有100度电池包、智能语音助手Nomi，以及舒享包或全享包，其他选装配置只能说锦上添花。可以说，全新ES6内外设计与配置，很难让人能挑出毛病。

相比这些能看得到，并且能触摸到的配置和体验，全新ES6最大的升级还是NT2平台，以及与NT2平台配套的电驱动系统，所赋予全新ES6的综合体验。值得一提的是，许多曾经对老款ES6给出锐评的媒体，在测评全新ES6后，都给出了非常高的评价。而这些高度评价中，有很多也都是来自NT2平台电驱动系统。

全新ES6搭载的NT2平台电驱动系统，由蔚来驱动科技自主研发，虽然并非ES7等旗舰车型的高性能版，但在参数与性能上的表现也足够亮眼。其采用前150kW感应异步电机、后210kW永磁同步电机的方案，动力系统总功率360kW、总扭矩700N·m，蔚来官方宣传的半载工况零百公里加速为4.5秒。在只有主驾与副驾的工况，零百公里加速可以达到4.3秒，在所有纯电中型SUV中属于领先水平。

加速强悍只不过是NT2平台电驱动系统的优点之一，在碳化硅技术的加持下，续航与NVH表现的提升也让全新ES6体验有大幅度提升。具体来说，碳化硅作为第三代半导体材料，相比传统硅基具有更加优异的电气性能，使用碳化硅模块作为永磁同步电机（主驱）的控制器，除了能提升电机的效率和功率密度，还能改善整个电驱动系统的NVH表现。落地到实际体验，则是全新ES6不仅加速更快、续航更扎实，而且静谧性表现也提升了一大截。

一款真正意义上优秀的中高端车型，必然会既受到市场用户的青睐，从而带动整个品牌交付的提升，而且还会在行业为品牌树立更好的形象。从上市到首批交付，再到如今完成产能爬坡，交付量实现大幅度增长，全新ES6不仅能让蔚来告别“蔚一万”的称号，而且大概率还能让“蔚两万”成为常态。