一个是一个人开车也要买尺寸5米的C级车，不管空间多浪费，要的就是一个尊贵感， 另一个是不站在经济学角度，就要花高价买电动车，然后得出来一个“很省钱”的结论。

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无论是以上那种，都显得非常外行，而且消费极其任性。

电动车一定是当下最热门的话题，买电动车有两个原因，一个是感受完全不同的驾驶方式，包括绿牌带来的更好出行权利，另一个是绕开加油站，家用充电桩无比酸爽，将经济属性拉爆。

关于买电动车省不省钱这件事儿，必须要从两个角度解读。

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如果只是从使用角度来说，比如说父母给你买了台电动车，只要你用，那么经济属性必然会拉到极限，因为家用7kW充电桩能够以每小时至少40kWh的速度充电，一晚上也能充的差不多。

家用电费也就0.5元左右，算下来充了40kWh电也就20块钱左右，能跑250km左右。这种经济性能可不是加油站能比的，简直是两个概念，而且电动车不用考虑保养、维护问题又是一笔钱，这笔钱省起来是非常舒服的。

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当然，这个前提是车不是自己买的，也不用考虑卖的问题。

但事实上根本不可能，电动车的平均单价已经远远超过燃油车， 以一台最简单的 比亚迪秦 （ 参数 丨 图片 ）EV为例，目前价格在13万左右，而燃油版的秦价格在7万左右，价格基本上翻了一倍。

多出来的6万块钱，能买至少12万公里的汽油。

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