（通讯员 牛宏君 齐琳洁） 金秋时节，在五家渠市至一〇三团公路建设项目施工现场，一排苍翠茂盛的树木格外引人注目。按照项目原先规划，这些树木将被移栽或砍伐，而如今，道路工程即将完工，这些树木却依然挺立。

为进一步完善区域路网结构，去年，六师五家渠市启动总投资约5.8亿元的五家渠市至一〇三团公路升级改造项目，起点位于五家渠市人民路与北环路交叉点，终点至一〇三团黄家梁水库，全长42公里，其中30公里路段途经一〇三团多个连队。然而，在道路建设过程中，原本位于路边的林带因道路拓宽“跑”到了路中间，“树让路”还是“路让树”，成了道路升级改造过程中的一大难题。

据了解，这片林带位于一〇三团一连、二连、三连之间，长约9公里，以柳树和长枝榆为主，共有4475株，树木长势茂盛，树龄均超过10年。听说修路要伐树，一〇三团许多职工群众的心里五味杂陈。

“修路很重要，但这片林带在咱们眼里，既是亮丽的风景，更保护着周边农田。”一〇三团农业发展服务中心副主任王李说，“连队存在土地沙化问题，为改善生态环境，团场每年开展植树造林活动，在干部职工群众不懈努力和精心呵护下，这片林带茁壮成长，最大的树直径已近35厘米，长这么大相当不容易。”

“树让路”？树木根系发达，迁移难度大，即使移栽也不易存活；“路让树”？会增加施工难度，增加投资，影响工期。为妥善解决这一难题，六师五家渠市相关领导多次前往现场调研，最终确定分离式路基设计方案，既建路又保绿，做到路与树兼顾。

2022年6月，六师五家渠市交通运输事业发展中心向兵团交通运输局提交新的设计方案；同年9月，兵团交通运输局批复同意更改项目方案。就这样，五家渠市至一〇三团公路建设项目如期开工，预计今年9月底即可完工交付使用。

得知这个消息，一〇三团职工群众拍手称快，二连职工李志玲高兴地说：“路修好后，我们出行、销售果蔬更加方便。树保住了，环境依然美丽。我们会更加精心保护这片林带，让它成为一道亮丽的风景线。”

近年来，六师五家渠市坚定不移走生态优先绿色发展之路，统筹推进经济高质量发展与生态环境高水平保护，构建“党委领导、政府主导、企业主体、社会参与”的生态环境保护格局，切实履行生态卫士职责。六师五家渠市交通运输事业发展中心副主任褚静表示：“随着师市经济社会快速发展，道路时常有拓宽、改造等需求，我们会将树木保护放在第一位，尽最大努力保护好每一片绿、每一棵树。”