苏州轨道交通8号线
又传来新进展啦
8号线首通段信号动车调试启动啦！
9月16日
8号线首通段信号动车调试工作
正式启动
信号动车调试是全面验证地铁系统内外部功能和性能安全、完整、可靠、可用的有力手段。可以做到全面检验车辆在线路中的行驶状态，将各个不同专业的系统功能进行串联验证，检验各系统的接口是否满足设计标准。
8号线首通段的
信号动车调试正在24小时
不间断进行昼夜监测系统信号
预计将持续5个月
下一步即将迎来全自动
运行系统功能验证
今年4月，8号线首列车交付。据悉，列车为四动两拖6编组B2型车，以“橄榄绿”为主色调，采用全焊接铝合金车体结构，最高运行速度80公里/小时，单列车长度近120米，车体最大宽度2.88米，满员载客2034人。
值得一提的是，车内还设置手机充电装置，可为乘客提供有线及无线两种模式充电服务。
目前进度总览如下
8号线工程于
2023年5月完成全线车站结构“封顶”
2023年8月完成首通段“长轨通”
目前全线23座车站全部完成主体结构施工
且已全部开展附属结构施工
盾构隧道已掘进总量的99.2%
此次启动的首通段信号动车调试
标志着8号线建设又进入了新阶段
向2024年开通运营
迈出了关键一步
撑起轨道交通大环线！8号线明年见！
苏州轨交8号线起于西津桥站
主要经过苏州高新区、姑苏区、
相城区和苏州工业园区
止于车坊站
线路设站28座，全长35.５公里
计划于2024年建成运营
是古城外围从西北到东南的骨干线路
也是城际客流集散线路
建成后将极大改善
古城北部区域东西向出行条件
建成后的8号线将与3号线
在西津桥站和唐庄站实现同台换乘
在线网中构成“组合环”
打造苏州轨交的“环线时代”
苏州市民出行更加方便
这对发挥网络换乘功能
缓解地面交通压力，优化城市空间结构
有着重大意义
共同期待早日通车
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